In unserem vorangegangenen Artikel haben wir uns mit den wichtigen Voraussetzungen f\u00fcr den Transport von Kindern in einem Fahrradsitz besch\u00e4ftigt.<\/p>\n
Jetzt wollen wir uns auf die Bef\u00f6rderung von Kindern in einem Fahrradanh\u00e4nger konzentrieren. Letzterer ist in Italien nicht so weit verbreitet wie der Fahrradsitz und hat seine eigenen Vor- und Nachteile. Es gibt auch Crashtests, bei denen verschiedene Arten von Unf\u00e4llen simuliert werden, die zeigen, dass der Anh\u00e4nger in einigen F\u00e4llen sicherer ist als der Kindersitz, in anderen wiederum nicht.<\/p>\n
Schauen wir mal, was die Stra\u00dfenverkehrsordnung \u00fcber den Anh\u00e4nger sagt.<\/p>\n
Artikel 225 Absatz 7 der Stra\u00dfenverkehrsordnung erkl\u00e4rt, dass nur Anh\u00e4nger zul\u00e4ssig sind, die den geforderten Parametern entsprechen, und zwar:<\/p>\n
Fahrradanh\u00e4nger wurden urspr\u00fcnglich f\u00fcr den Transport von G\u00fctern entwickelt und erst sp\u00e4ter f\u00fcr den Transport von Kindern angepasst, daher ist es wichtig, ein Modell zu w\u00e4hlen, das f\u00fcr sie bequem ist. Die Preise f\u00fcr einen Anh\u00e4nger, der f\u00fcr den Transport von Kindern geeignet ist, beginnen bei 300 Euro, aber ein guter Anh\u00e4nger kostet mehr als 500 Euro. Die besten Anh\u00e4nger hingegen, die aus atmungsaktiven Stoffen bestehen, mit kippbaren Sitzen ausgestattet sind und auch als Kinderwagen verwendet werden k\u00f6nnen, kosten mehr als 1.000 Euro (so viel zu denjenigen, die behaupten, dass TAGA BIKE zu viel kostet!). Ein Preis, der weit \u00fcber dem eines guten Sitzes liegt, der etwa 150 Euro kostet. Denken Sie bei der Wahl der besten L\u00f6sung f\u00fcr Sie auch an die Zeit, die Ihr Kind darin verbringen muss.<\/p>\n
Um auf die Anforderungen an den Anh\u00e4nger zur\u00fcckzukommen, ist es wichtig, dass er ausgestattet ist mit recht bequeme Sitze<\/strong> f\u00fcr Kinder, muss es sein Sicherheitsgurte<\/strong>, i die Stoffe m\u00fcssen atmungsaktiv sein<\/strong> (denken Sie an den Saunaeffekt, der dort vor allem im Sommer entsteht!).<\/p>\n Wie transportiert man Kinder am besten mit dem Fahrrad, dem Anh\u00e4nger oder dem Kindersitz? Sicherlich ist es der TAGA (mehr dazu hier), aber im Zeitalter der Der Anh\u00e4nger ist stabiler als der Kindersitz (aber auch sperriger) und ist die einzige L\u00f6sung, wenn man 2 Kinder mit nur einem Fahrrad transportieren muss (ich spreche von klassischen Fahrr\u00e4dern, die nicht speziell f\u00fcr den Transport von 2 Kindern ausgelegt sind, wie TAGA).<\/p>\n Der Sitz, vor allem der vordere, bietet mehr Sicht f\u00fcr das Kind, das sonst wenig oder gar nichts im Anh\u00e4nger sieht.<\/p>\n Das maximale Gewicht des Kindes\/der Kinder f\u00fcr den Anh\u00e4nger betr\u00e4gt 50 kg (die meisten k\u00f6nnen jedoch viel weniger tragen), w\u00e4hrend der Autositz maximal 22 kg tragen kann.<\/p>\n Bei Crashtests hat sich gezeigt, dass Anh\u00e4nger bei Frontalunf\u00e4llen etwas sicherer sind als Autositze, w\u00e4hrend Autositze bei einigen Seitenunf\u00e4llen sicherer sind.<\/p>\n Au\u00dferdem ist es im Falle des Anh\u00e4ngers schwieriger, Ihre Kinder w\u00e4hrend der Fahrt zu kontrollieren. Das Fahrrad mit Anh\u00e4nger ist auch weniger wendig als das Fahrrad mit Sitz.<\/p>\n Jetzt liegt die Wahl bei Ihnen, wir haben unsere bereits getroffen und sie ist streng :TAGA! Finden Sie heraus, warum!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Trasportare i bambini in bicicletta , il rimorchio per la bicicletta , tutto quello che dovete sapere prima di fare la scelta giusta. Nel nostro articolo precedente abbiamo visto quali sono i requisiti importanti per trasportare i bambini nel seggiolino per la bicicletta, i quali non possono mancare. Mentre adesso vogliamo concentrarci sul trasportare i […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":352,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-351","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"meta_box":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=351"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":683,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351\/revisions\/683"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Pr\u00e4kolumbisch<\/del>, sorry, preTAGAle hier sind die beiden verglichen:<\/p>\n