Ich habe mich von der ersten Sekunde an in den TAGA Stroller verliebt, als ich ihn im Internet, auf Facebook, gesehen habe: ein Bild und eine Welt \u00f6ffnete sich f\u00fcr mich - kann das m\u00f6glich sein?!
\nMein Sohn war gerade geboren worden und mein Fahrrad stand in der Garage, f\u00fcr immer?
\nWas mir ins Auge fiel, war unglaublich und versprach so viel: das Fahrrad zu benutzen und schon im ersten Lebensjahr meines Sohnes, also in den ersten Monaten, ohne Auto unterwegs zu sein. Ich konnte es nicht glauben, dieses Fahrrad sollte meins, unsers werden.
\nErst sp\u00e4ter entdeckte ich, dass TAGA nicht nur praktisch ist, sondern auch ein Kinderwagen, wow! 20 Sekunden und er ist fertig, man erledigt seine Eink\u00e4ufe, ohne dass der Kleine gest\u00f6rt wird, weitere 20 Sekunden und man ist wieder auf dem Fahrrad, UNGLAUBLICH!
\nIch benutze ihn seit 3 Jahren und benutze ihn immer noch, um mich in der Stadt fortzubewegen, den Umbau zum Kinderwagen benutze ich immer weniger, ich gehe mit dem TAGA jedoch mehrmals am Tag raus, Winter\/Sommer, au\u00dfer bei \u00dcberschwemmungen wie heute, aber nur, weil unsere Stadt \u00fcberschwemmt ist und wir eher ein Boot oder ein Pendelfahrrad brauchen, warum nicht, es k\u00f6nnte eine Idee f\u00fcr das n\u00e4chste dritte TAGA-Modell werden!
\nIn der Zwischenzeit ist der zweite angekommen, und als ich h\u00f6rte, dass er sich nicht in einen Kinderwagen umwandeln l\u00e4sst, fragte ich mich \u201cwozu dann?\u201d! Der TAGA PASSEGGINO hat schon alles, was er braucht!
\nIn der Tat!
\nIch habe zwar gesehen, dass das neue Modell von TAGA Interesse geweckt hat, aber bis ich es ausprobiert habe, war es f\u00fcr mich schwierig, einen Vergleich anzustellen, au\u00dfer nat\u00fcrlich wegen des Preises, denn der Unterschied von 300 Euro f\u00fcr die Cargo-Version k\u00f6nnte einem schon zu denken geben.<\/p>\n
Jetzt, da ich es ausprobiert habe und zugeben muss, dass es mir gefallen hat, kann ich als jemand, der beide benutzt hat, sagen: Es w\u00fcrde mir wirklich schwer fallen, mich zwischen beiden zu entscheiden.
\nMein Sohn ist bereits drei Jahre alt, er ist sehr sportlich, er f\u00e4hrt Balancierrad und l\u00e4uft gut.
\nMit dem FAMILY kann ich in den Park oder an die Promenade fahren und auch unser Balancierfahrrad beladen, das ich nicht mehr auf dem R\u00fccken trage, wie ich es jetzt tue.
\nWenn man bedenkt, dass ich mich haupts\u00e4chlich mit dem Fahrrad fortbewege und wie jede Mutter 10 Dinge auf einmal erledige und versuche, die Zeit zu optimieren, sind die gr\u00f6\u00dferen R\u00e4der und der gro\u00dfz\u00fcgige Platz im Korb ebenfalls sehr n\u00fctzlich. Deshalb w\u00fcrde ich heute wahrscheinlich das Family-Modell bevorzugen.
\nNein, ich kann nicht glauben, dass ich das wirklich gedacht habe!
\nF\u00fcr Kinder unter zwei bis drei Jahren, wenn die M\u00f6glichkeit, nicht nur ein bequemes Fahrrad, sondern auch einen Kinderwagen zu haben, wirklich wichtig ist, bleibt das TAGA PASSEGGINO ein bevorzugtes Modell. Es ist au\u00dferdem kleiner und leichter, das kleine Genie unter den Lastenr\u00e4dern! Mit einem Baby braucht man \u00fcberhaupt keinen Motor, ich bin immer ohne ausgekommen. Selbst f\u00fcr zwei kleine Kinder ist es eine ziemlich gute L\u00f6sung.<\/p>\n
F\u00fcr \u00e4ltere Kinder ab 3 Jahren, vor allem wenn sie 2 Jahre alt sind, oder f\u00fcr M\u00fctter wie mich, die das Haus immer mit sich herumtragen, ist der TAGA FAMILY vielleicht die beste L\u00f6sung.
\nIch wei\u00df nicht, ob ich Ihre Zweifel beantwortet habe. Wenn nicht, finden Sie hier die Vergleichstabelle, vielleicht hilft sie Ihnen bei Ihrer Entscheidung!<\/p>\n
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Biciclette costruite per il trasporto di bambini Mi ero innamorata di TAGA Passeggino dal primo secondo che l\u2019ho vista, su internet, su facebook: una foto e mi si \u00e8 aperto un mondo, – sar\u00e0 mica possibile?! Mio figlio era appena nato e la mia bicicletta stava parcheggiata nel garage, per sempre?! Quello che ha catturato […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":473,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-472","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"meta_box":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=472"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":634,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472\/revisions\/634"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}