Wir haben es schon immer gewusst: Cargo- oder Lastenfahrr\u00e4der werden die Welt retten! Sie werden uns vor dem unhaltbaren \u00dcberma\u00df an Autos auf den Stra\u00dfen, dem Verkehr, dem Smog und dem ungesunden Leben, das wir zu f\u00fchren gezwungen sind, bewahren. Dieses Jahr gab es auf der Eurobike zum ersten Mal eine Frachtbereich<\/strong>, Nur f\u00fcr Lastenfahrr\u00e4der reserviert, sind Fahrr\u00e4der in der Lage, das Auto zu ersetzen, auch wenn es um den Transport geht, und auf kurzen Strecken von, sagen wir, 10 oder sogar 20 km, besonders in St\u00e4dten, aber auch auf dem Land, k\u00f6nnen sie besser sein als ein Auto!<\/p>\n Lastenfahrr\u00e4der gibt es in verschiedenen Ausf\u00fchrungen und werden haupts\u00e4chlich unterschieden in elektrische Frachtschiffe<\/strong> e Frachtschiffe ohne Motoren<\/strong> und zwischen dem Dreir\u00e4der<\/strong> und zweir\u00e4drige Lastenfahrr\u00e4der. Ein weiteres sehr wichtiges Merkmal, wenn sie urspr\u00fcnglich f\u00fcr den Transport von G\u00fctern geschaffen<\/strong> o f\u00fcr den Transport von Kindern<\/strong>. Es gibt 4 Dinge, die Sie vor dem Kauf eines nicht-elektrischen Lastenrads beachten sollten<\/strong>:<\/p>\n 1. Das Gewicht des Fahrrads. Je leichter es ist, desto leichter ist es auch ohne Motor zu fahren. Jetzt sehen wir die Unterschiede und Muster zwischen zwei- und dreir\u00e4drige Lastenfahrr\u00e4der<\/strong>.<\/p>\n Le dreir\u00e4driges Lastenfahrrad<\/strong>, d.h. die Dreir\u00e4der<\/strong> kann zwei R\u00e4der vorne und eines hinten oder eines vorne und zwei hinten haben. Dreir\u00e4der mit Vorderr\u00e4dern haben also viele Vorteile: Sie sind stabiler, gerade wegen ihrer dreir\u00e4drigen Struktur, sie sehen gut aus und haben ein sch\u00f6nes Design. Von allen Fahrr\u00e4dern, die wir gesehen haben, ist dies die Kategorie mit dem besten Design. Lastenfahrr\u00e4der mit drei R\u00e4dern vorne k\u00f6nnen gerade wegen ihrer Struktur mehr Ladung transportieren als andere Lastenfahrr\u00e4der. Lastenfahrr\u00e4der mit gerader Fahrradachse. Einer der absoluten Vorteile ist die gro\u00dfe Stabilit\u00e4t. Im Gegensatz zur Neigungslenkung ist das Fahrrad jederzeit stabil, im Stand, w\u00e4hrend der Fahrt und in Kurven. Um eine Kurve zu fahren, muss man etwas langsamer fahren und die Kurve mit einer leichten K\u00f6rperbewegung ausgleichen (das ist ganz nat\u00fcrlich). Wenn man jedoch langsamer f\u00e4hrt, ist diese Bewegung nicht erforderlich. Wir pers\u00f6nlich finden, dass diese Art von Lastenrad eher f\u00fcr M\u00fctter geeignet ist, um Kinder oder Eink\u00e4ufe zu transportieren.<\/p>\n Die zweir\u00e4drigen Lastenfahrr\u00e4der sind zwar weniger stabil als die dreir\u00e4drigen, haben aber dennoch zahlreiche Vorteile. Vor allem sind sie schlanker und kommen auch an den engsten Stellen durch, wo ein Dreirad nicht durchpasst. Sogar das Kopfsteinpflaster in zentralen Stra\u00dfen ist mit einem Zweirad weniger l\u00e4stig. Der Hauptunterschied zwischen den verschiedenen Zweir\u00e4dern ist die Ladekapazit\u00e4t, die vorne oder hinten sein kann. \u00dcberraschenderweise ist das Fahrrad mit der Ladung vorne stabiler als ich dachte, fast auf dem Niveau von Dreir\u00e4dern mit Kipplenkung. Es gibt zahlreiche Modelle, und das Fahrrad kann mit oder ohne Korb ausgestattet sein.<\/p>\n Pers\u00f6nlich sind jedoch unter den zweir\u00e4driges Lastenfahrrad<\/strong>, finden wir die langer Schwanz<\/strong>, schlank und schnell, das Gef\u00fchl ist sehr \u00e4hnlich wie ein normales Fahrrad zu fahren, mit der F\u00e4higkeit, viel mehr Last zu tragen und haben eine bessere Balance. Die Notwendigkeit f\u00fcr das Gleichgewicht, ist es sehr beliebt bei M\u00e4nnern, f\u00fcr die das Fahrrad ist ein echtes Arbeitstier, oder mit V\u00e4tern, die so viele wie drei Kinder auf dem R\u00fccken laden kann.<\/p>\n Es gibt auch Lastenfahrr\u00e4der, die den Citybikes sehr \u00e4hnlich sind, nur etwas l\u00e4nger und robuster. Der Vorteil ist, dass sich diese Art von Lastenfahrr\u00e4dern im Fahrverhalten kaum vom Stadtrad unterscheidet, und dennoch ist es ein Lastenfahrrad und kann transportieren, was ein Fahrrad nicht kann, zum Beispiel zwei Kinder auf dem R\u00fccken. Als Nachteil ist anzumerken, dass diese Art von Fahrrad, ein Mittelding zwischen einem normalen Fahrrad und einem Lastenrad, viel teurer ist. F\u00fcr den gleichen Preis oder sogar weniger k\u00f6nnen Sie ein echtes Lastenrad kaufen!<\/p>\n Le Hybrid-Lastenfahrr\u00e4der<\/strong> o Transformator<\/strong>. Diese Kategorie umfasst Fahrr\u00e4der, die sich von einem Lastenfahrrad in einen Trolley oder Buggy verwandeln lassen. Sie bieten eine mehr oder weniger schnelle, einfache und praktische Verwandlung. Einige sind wirklich genial. Wir erinnern daran, dass das erste Fahrrad dieser Art TAGA BIKE war, das 2008 auf den Markt kam und 10 Jahre sp\u00e4ter, wie die Eurobike 2018 zeigt, immer noch un\u00fcbertroffen ist. Das Dreirad mit Geradachsenlenkung, das immer stabil ist, ist das schmalste und leichteste aller Dreir\u00e4der auf dem Markt. Das Modell Bici Passeggino verwandelt sich in nur 20 Sekunden mit einfachen und eleganten Bewegungen der Mutter in einen echten Kinderwagen!<\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le biciclette da carico o cargo bike salveranno il mondo L’abbiamo sempre saputo: le biciclette da carico o cargo bike salveranno il mondo! Ci salveranno dall’eccesso insostenibile delle macchine sulle strade, dal traffico, dallo smog, e dalla vita poco salutare che siamo costretti a condurre. E all Eurobike 2018 abbiamo avuto un’ulteriore conferma, il mondo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":539,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38,40],"tags":[],"class_list":["post-551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-taga-family"],"meta_box":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=551"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":552,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551\/revisions\/552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nUnd alle Eurobike 2018<\/strong> hatten wir eine weitere Best\u00e4tigung, die Welt dreht sich um das Elektrofahrrad und Lastenrad! Eine immer beliebtere, immer leistungsf\u00e4higere und immer designorientiertere Realit\u00e4t.<\/p>\n
\nSchauen wir uns jede einzelne von ihnen an.
\nDie meisten Lastenfahrr\u00e4der sind elektrifiziert, und das macht Sinn. Das Lastenfahrrad ist an sich schon sehr robust, wenn dann noch Ladung hinzukommt und vielleicht in der Hitze des Sommers, ist ein Motor unerl\u00e4sslich. \u00dcbrigens waren bei dieser Ausgabe der Eurobike 2018 die meisten Fahrr\u00e4der, unabh\u00e4ngig von ihrem Zweck, ihrer Herkunft, ihrem Gewicht und ihrem Design, elektrisch. Dies spiegelt den Trend, aber auch den Ehrgeiz des Fahrrads als Haupttransportmittel wider. Aber auch aus Kostengr\u00fcnden sind Lastenr\u00e4der ohne Motor auf dem Markt, mit der M\u00f6glichkeit, sie sp\u00e4ter zu elektrifizieren. Dies ist eine gute L\u00f6sung, sowohl um die Kosten besser in den Griff zu bekommen als auch um besser zu verstehen, ob ein Fahrrad ohne Motor das Richtige f\u00fcr Sie ist.<\/p>\n
\n2. Wie viel Fracht aus demselben offensichtlichen Grund transportiert werden soll.
\n3. Die t\u00e4glich zur\u00fcckzulegende Strecke und die Steigung.
\n4. Der Preisunterschied zwischen der elektrischen und der nicht-elektrischen Version, dann die Einfachheit und die Kosten der sp\u00e4teren Elektrifizierung.<\/p>\n
\nDie meisten 3-Rad-Lastwagen haben R\u00e4der an der Vorderseite, und zwar aus mehreren Gr\u00fcnden: Sie k\u00f6nnen mehr Ladung transportieren, sind wendiger und auf jeden Fall cooler.
\nLastendreir\u00e4der mit zwei Hinterr\u00e4dern (so wie unser erstes Dreirad, als wir Kinder waren) haben einen Vorteil: Sie kosten weniger. Ein weiterer m\u00f6glicher Vorteil ist, dass sie intuitiver und einfacher zu fahren sind als die meisten Dreir\u00e4der mit zwei Vorderr\u00e4dern. Allerdings sind sie in Kurven auch weniger stabil als manche dreir\u00e4drige Fahrzeuge. Ganz zu schweigen davon, dass sie wie ein gro\u00dfes Kind aussehen.<\/p>\n
\nBesonderes Augenmerk muss auf die Fahrweise gelegt werden, die in 2 Arten unterteilt werden kann:
\nMit Kipplenkung, bei der Sie das Fahrrad in Kurven neigen k\u00f6nnen, und mit Geradachsenlenkung.
\nDie Neigungslenkung, die eigentlich sehr cool ist, wenn man gelernt hat, sie zu benutzen, erm\u00f6glicht es, im Gegensatz zu anderen Dreir\u00e4dern in Kurven nicht zu bremsen, aber gleichzeitig verliert man an Stabilit\u00e4t, ein gro\u00dfer Vorteil von dreir\u00e4drigen Lastenr\u00e4dern, vor allem wenn man Kinder transportiert. Wir haben es selbst ausprobiert, und obwohl wir bereits Erfahrung mit Dreir\u00e4dern hatten, hatten wir einige Schwierigkeiten, vor allem bei Kurvenfahrten. Mit etwas Erfahrung sicherlich \u00fcberwindbar, aber sicher nicht unfehlbar, denn eine hohe Stabilit\u00e4t ist eine der am meisten gesch\u00e4tzten Eigenschaften eines Dreirads.<\/p>\n