{"id":342,"date":"2015-08-27T15:09:28","date_gmt":"2015-08-27T15:09:28","guid":{"rendered":"https:\/\/tagabike.eu\/?p=342"},"modified":"2026-01-14T15:33:25","modified_gmt":"2026-01-14T15:33:25","slug":"bicicleta-cochecito-comparacion-remolque-taga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/bicicleta-cochecito-comparacion-remolque-taga\/","title":{"rendered":"Comparaci\u00f3n de cochecitos de bicicleta TAGA con remolque."},"content":{"rendered":"<h2>Comparaci\u00f3n de cochecitos de bicicleta TAGA con remolque.<\/h2>\n<p>Ya hemos tratado este tema en otro art\u00edculo sobre la comparaci\u00f3n entre el remolque de bicicleta, el sill\u00edn de bicicleta y el TAGA, pero volvemos a \u00e9l debido a un comentario sobre otro art\u00edculo publicado recientemente. El art\u00edculo estaba dedicado al <strong>TAGA Calessino<\/strong>, uno de los dos modelos de TAGA para llevar a dos ni\u00f1os. Si quieres leer el art\u00edculo, <u><a href=\"\/es\/llevar-a-dos-ninos-en-bicicleta-sin-infringir-el-codigo-de-circulacion-y-sin-comprometer-la-seguridad-de-sus-hijos\/\">pulse aqu\u00ed<\/a><\/u>.<\/p>\n<p>Es una forma segura y divertida de llevar a dos ni\u00f1os en una bicicleta, los ni\u00f1os van delante del padre y se colocan de forma que puedan interactuar entre ellos y mirar a su alrededor. La TAGA es ligera, con una aerodin\u00e1mica especialmente dise\u00f1ada para optimizar el esfuerzo, lo que permite llevar a dos ni\u00f1os incluso bastante grandes (la TAGA Calessino puede llevar a ni\u00f1os de 12 meses a 7-10 a\u00f1os) sin esfuerzo. Y si necesitas un poco de ayuda, sobre todo en rutas accidentadas, tienes el motor TAGA, \u00a1un invento realmente ingenioso! Para m\u00e1s informaci\u00f3n\u00a0<u>siga este enlace<\/u>.<\/p>\n<p>Como alternativa al TAGA Calessino para llevar a dos, existe tambi\u00e9n el modelo TAGA Doble Asiento, en el que los ni\u00f1os se sientan uno frente al otro, siempre de cara a los padres.<a href=\"\/es\/llevar-a-2-ninos-en-bicicleta\/\"> <u>Descubra la diferencia entre los dos modelos<\/u>.<\/a><\/p>\n<p>En el comentario, el autor presum\u00eda del remolque para bicicleta, que pod\u00eda separarse y convertirse as\u00ed tambi\u00e9n en cochecito.  Sin dudar en absoluto de las cualidades del remolque, nos gustar\u00eda explicar las diferencias con el cochecito-bici TAGA en una pr\u00e1ctica tabla comparativa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table class=\"aligncenter\" style=\"border-color: #9e9696;\" border=\"2\" width=\"747\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 747px; background-color: #86e334; border-color: #3b3737;\" colspan=\"2\" width=\"747\">\n<h2 style=\"text-align: center; padding-left: 30px;\"><strong>TAGA carrito de bicicleta VS cochecito de bicicleta<\/strong><\/h2>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">\n<p style=\"text-align: center; padding-left: 30px;\"><strong>Carro de bicicletas<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">\n<p style=\"text-align: center; padding-left: 30px;\"><strong>Bicicleta - cochecito TAGA<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"width: 652px; padding-left: 30px; background-color: #c8c8f0;\" colspan=\"2\" width=\"652\">\n<p style=\"text-align: center; padding-left: 30px;\"><strong>Posici\u00f3n de los ni\u00f1os<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">En el fondo, no puedes verlos ni interactuar con ellos, ni siquiera saber c\u00f3mo est\u00e1n o si necesitan algo. Los ni\u00f1os ven muy poco.<\/td>\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">Delante de ti, ni muy abajo ni muy arriba, sino justo en tus brazos, protegidos y abrazados. Puedes interactuar, compartir la experiencia, est\u00e1n c\u00f3modos y tienen una visibilidad excelente.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"width: 652px; padding-left: 30px; background-color: #c8c8f0;\" colspan=\"2\" width=\"652\">\n<p style=\"text-align: center; padding-left: 30px;\"><strong>Confort para los m\u00e1s peque\u00f1os<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">Los ni\u00f1os est\u00e1n bastante apretados ah\u00ed dentro, ven muy poco debido tanto a la estructura del carro como a la posici\u00f3n en el suelo.<\/td>\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">El ni\u00f1o o los ni\u00f1os est\u00e1n tan c\u00f3modos como Pashas en su sill\u00f3n basculante tapizado. Lo ven todo y te comunican sus necesidades. Puedes tener la comida a mano y pas\u00e1rsela en cualquier momento.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"width: 652px; padding-left: 30px; background-color: #c8c8f0;\" colspan=\"2\" width=\"652\">\n<p style=\"text-align: center; padding-left: 30px;\"><strong>Tama\u00f1o y longitud<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">No hay tama\u00f1os est\u00e1ndar debido a la gran cantidad de modelos, pero pueden llegar a medir hasta 3 metros de largo, incluida la bicicleta, e incluso superarlos (los tama\u00f1os est\u00e1ndar de las bicicletas son de 1,8 m a 2,0 m).<\/td>\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">Anchura 73 cm x altura 102 cm x longitud 165 cm. TAGA es menos engorroso que algunas bicicletas, ya que la anchura del manillar de estas \u00faltimas var\u00eda de 68 a 78 cm, pasa por todos los sitios por donde pasa una bicicleta normal y, en modo cochecito, entra por todas las puertas est\u00e1ndar, incluido el transporte p\u00fablico.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"width: 652px; padding-left: 30px; background-color: #c8c8f0;\" colspan=\"2\" width=\"652\">\n<p style=\"text-align: center; padding-left: 30px;\"><strong>Manejo de<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">Conducir una bicicleta con remolque no es nada f\u00e1cil. Ten cuidado con las personas que llevan remolque cuando tengan que girar o, peor a\u00fan, cruzar una carretera. Adem\u00e1s, el conductor necesita unos tr\u00edceps bien desarrollados.<\/td>\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">Estable y ligero, es f\u00e1cil de conducir. Lea tambi\u00e9n <a href=\"http:\/\/tricicli-e-la-taga-un-confronto-tra-la-guida-di-una-bici-normale-un-triciclo-e-la-taga\/\" rel=\"nofollow\">el art\u00edculo sobre las particularidades de montar en triciclo<\/a>.<br \/>\nPuedes elegir cualquier velocidad, incluso a ritmo de paseo. La aerodin\u00e1mica de TAGA se ha optimizado para llevar m\u00e1s y sentir menos.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"width: 652px; padding-left: 30px; background-color: #c8c8f0;\" colspan=\"2\" width=\"652\">\n<p style=\"text-align: center; padding-left: 30px;\"><strong>Dise\u00f1o<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">Los carritos, al igual que las bicicletas normales, no se dise\u00f1aron inicialmente para transportar ni\u00f1os, sino que se adoptaron posteriormente para tales necesidades.<\/td>\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">TAGA se ha desarrollado especialmente para ofrecer a ni\u00f1os y padres la m\u00e1xima seguridad, comodidad y confort. <u>M\u00e1s informaci\u00f3n<\/u><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"width: 652px; padding-left: 30px; background-color: #c8c8f0;\" colspan=\"2\" width=\"652\">\n<p style=\"text-align: center; padding-left: 30px;\"><strong>Capacidad de carga<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">Por t\u00e9rmino medio, unos 30 kg (variando de 20 a 40). En cualquier caso, el peso total del remolque con el pasajero (s) no debe exceder de 80 kg por la ley y las normas de seguridad.<\/td>\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">\u00a1Capacidad de la pluma de hasta 60 kg.La capacidad var\u00eda seg\u00fan el modelo de 25 a 45 kg con el margen de sobrecarga de m\u00e1s de la 30%!<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"width: 652px; padding-left: 30px; background-color: #c8c8f0;\" colspan=\"2\" width=\"652\">\n<p style=\"text-align: center; padding-left: 30px;\"><strong>Seguridad (\u00a1no hay comparaci\u00f3n!)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">Al ser m\u00e1s seguro que el cl\u00e1sico asiento infantil (al menos si se hace bien no vuelca cuando se cae la moto) y legal para llevar a dos ni\u00f1os en una moto (\u00a1desc\u00fabrelo!) no puede competir de ninguna manera con TAGA.<br \/>\nSi a pesar de todo ha optado por esta soluci\u00f3n, esto es a lo que debe prestar atenci\u00f3n:<strong>La barra de remolque debe tener un doble sistema de fijaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Mejor si<strong> el gancho se fija al eje trasero<\/strong> porque el riesgo de vuelco es menor.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Los cinturones de arn\u00e9s fijados al armaz\u00f3n ofrecen una mayor protecci\u00f3n<\/strong>.<br \/>\nPara evitar que los ni\u00f1os metan los dedos en los radios de las ruedas, <strong>el carro debe estar equipado con una cubierta lateral o un carenado de rueda<\/strong>.<br \/>\n<strong>Equipado con una barra antivuelco<\/strong>\u00a0 que proporciona una protecci\u00f3n estable en caso de vuelco.<br \/>\n<strong>Un m\u00e1stil de aproximadamente dos metros con bander\u00edn<\/strong> hace que el carro sea m\u00e1s visible.<br \/>\n<strong>El peso real<\/strong> del carro (carro m\u00e1s ni\u00f1os) <strong>no debe superar los 80 kg<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">En el coraz\u00f3n del proyecto TAGA estaba la seguridad de los ni\u00f1os. El proyecto fue desarrollado por un grupo de ingenieros holandeses, expertos en la materia, entre otros siendo ellos mismos padres-ciclistas, no satisfechos con la falta de seguridad, estaban personalmente motivados.Los puntos fuertes de TAGA son muchos, aqu\u00ed est\u00e1n los m\u00e1s importantes:Posici\u00f3n del asiento entre los brazos y el manillar, es <strong>la posici\u00f3n m\u00e1s segura que existe,<\/strong> el ni\u00f1o est\u00e1 a\u00fan m\u00e1s protegido por el manillar reforzado;<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Estructura de tres ruedas<\/strong>y, 2 frentes dan un <strong>estabilidad de la bicicleta y del sill\u00edn<\/strong>, que no anula.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Asiento especialmente desarrollado<\/strong>armaz\u00f3n de aluminio, arn\u00e9s de 5 puntos fijado al armaz\u00f3n, reposapi\u00e9s reforzado, reposacabezas;<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>El tubo central muy robusto<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Homologaci\u00f3n europea<\/strong> y varios otros pa\u00edses (se vende en todo el mundo) tanto como bicicleta para beb\u00e9s como cochecito en el que se convierte.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><u>M\u00e1s informaci\u00f3n<\/u>!<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"width: 652px; padding-left: 30px; background-color: #c8c8f0;\" colspan=\"2\" width=\"652\">\n<p style=\"text-align: center; padding-left: 30px;\"><strong>Precio<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">Desde 300 euros hasta 1.700 euros en algunos modelos.<\/td>\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">Desde 1.519 euros hasta 1989 euros para el modelo m\u00e1s caro<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"width: 652px; padding-left: 30px; background-color: #c8c8f0;\" colspan=\"2\" width=\"652\">\n<p style=\"text-align: center; padding-left: 30px;\"><strong>N\u00famero de ni\u00f1os<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">Hasta 2 ni\u00f1os<\/td>\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">2 hijos, si se desea hay varias soluciones para a\u00f1adir un tercer hijo.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"width: 652px; padding-left: 30px; background-color: #c8c8f0;\" colspan=\"2\" width=\"652\">\n<p style=\"text-align: center; padding-left: 30px;\"><strong>Practicidad (\u00a1no hay comparaci\u00f3n!)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">Algunos modelos permiten desmontar el remolque y utilizarlo como buggy. Aun as\u00ed, tienes que aparcar la moto.<\/td>\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">\u00bfBicicleta? Con la TAGA tienes dos cosas en una: una bicicleta muy c\u00f3moda que se convierte en cochecito en 4 sencillos y elegantes movimientos (se tarda menos de 20 segundos) sin que el ni\u00f1o tenga que bajarse del asiento, <strong>entra en todos los puertos est\u00e1ndar<\/strong> (80 cm) y puede transportarse en transporte p\u00fablico.En modo almacenamiento <strong>ocupa s\u00f3lo 70 cm en el suelo<\/strong>.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"width: 652px; padding-left: 30px; background-color: #c8c8f0;\" colspan=\"2\" width=\"652\">\n<p style=\"text-align: center; padding-left: 30px;\"><strong>Transporte en coche<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">Puedes transportar el remolque en el coche y llevar la bicicleta con el portabicicletas<\/td>\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">Se pliega como un cochecito y cabe en el maletero, tambi\u00e9n se puede transportar con portabicicletas<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"width: 652px; padding-left: 30px; background-color: #c8c8f0;\" colspan=\"2\" width=\"652\">\n<p style=\"text-align: center; padding-left: 30px;\"><strong>Espacio necesario para el almacenamiento<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">Necesita un garaje o lugar en la entrada al menos para una bicicleta<\/td>\n<td style=\"padding-left: 30px;\" width=\"326\">Se puede guardar en un piso, se puede salir en TAGA directamente desde casa en modo cochecito, <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=YFRVpRKEjz8\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><u>descubra c\u00f3mo<\/u>!<br \/>\n<\/a>Puede colocarse en vertical y ocupa s\u00f3lo 70 cm de suelo.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"padding-left: 30px;\">\n<td style=\"width: 652px; padding-left: 30px; background-color: #c8c8f0;\" colspan=\"2\" width=\"652\">\n<p style=\"text-align: center; padding-left: 30px;\">\u00bfA\u00fan tiene dudas? Escr\u00edbanos a <a href=\"mailto:tagabici@gmail.com\">tagabici@gmail.com<\/a> o ll\u00e1menos a 3281183008<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Sea cual sea el modo que elija para transportar a sus hijos, aseg\u00farese de que es seguro para ellos y pr\u00e1ctico para usted.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rimorchio per la bicicletta a confronto della bici-passeggino TAGA. Abbiamo gi\u00e0 affrontato questo argomento in un altro articolo dedicato al confronto tra il rimorchio per la bicicletta, il seggiolino e la TAGA, per\u00f2 ci torniamo a questo tema a causa di un commento a un altro articolo pubblicato di recente. L\u2019articolo era dedicato alla TAGA [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":343,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-342","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"meta_box":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=342"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":681,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342\/revisions\/681"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}