{"id":467,"date":"2016-11-04T12:48:49","date_gmt":"2016-11-04T12:48:49","guid":{"rendered":"https:\/\/tagabike.eu\/?p=467"},"modified":"2026-01-14T15:11:37","modified_gmt":"2026-01-14T15:11:37","slug":"bicicleta-de-tres-ruedas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/bicicleta-de-tres-ruedas\/","title":{"rendered":"Bicicleta de tres ruedas"},"content":{"rendered":"<h2>Bicicleta de tres ruedas<\/h2>\n<p>\u00bfPadres con ruedas?<\/p>\n<p>S\u00ed, somos nosotros, los padres con ruedas, los que, a pesar de todo, seguimos pedaleando. Ya sea una simple bicicleta o una bicicleta de carga, lo importante es no abandonar un estilo de vida m\u00e1s ecol\u00f3gico y saludable, sobre todo cuando ellos, nuestros hijos, est\u00e1n cerca. Por eso hemos decidido hacer un peque\u00f1o viaje al mundo del transporte de ni\u00f1os sobre dos o m\u00e1s ruedas.<br \/>\n<strong>Porque montar en bicicleta solo es divertido, \u00a1pero en compa\u00f1\u00eda lo es a\u00fan m\u00e1s!<\/strong><\/p>\n<p>Empecemos por los m\u00e1s comunes <strong>asiento<\/strong>, de los que se ven por ah\u00ed. Los beb\u00e9s pueden empezar a usarlo cuando son capaces de sentarse erguidos (8-9 meses). I <strong>asientos delanteros<\/strong> son los preferidos por los ni\u00f1os: tienen una mejor visi\u00f3n de la ruta y es m\u00e1s c\u00f3modo para el padre tener al peque\u00f1o bajo control.<br \/>\nEl ni\u00f1o crece y deja de ser un bulto. El asiento delantero se vuelve inc\u00f3modo, peligroso por la posibilidad de que el peque\u00f1o meta los pies en la rueda delantera. As\u00ed que aqu\u00ed tiene un asiento en <strong>culata trasera<\/strong>, hasta 25 kg de carga. Evidentemente, por muy bien sujeto que est\u00e9 el asiento infantil, el margen de riesgo siempre es mayor que con el carrito, menos habitual. Adem\u00e1s, no est\u00e1 permitido transportar a dos ni\u00f1os en una bicicleta de dos ruedas a menos que haya sido especialmente dise\u00f1ada para ello.\u00a0<a href=\"\/es\/transportar-a-los-ninos-en-un-asiento-de-bicicleta\/\">M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el tema<\/a>.<\/p>\n<p>En este punto se podr\u00eda utilizar un <strong>carro<\/strong>, es un <strong>remolque de dos ruedas<\/strong> que pueden fijarse a tu bicicleta mediante un sistema de sujeci\u00f3n s\u00f3lido y seguro, los mejores tienen una abrazadera que se ancla a la puntera trasera o un sistema de anclaje que se fija junto con el cierre r\u00e1pido de la rueda.<\/p>\n<p>Sin embargo, si desea mayor seguridad y estabilidad, la elecci\u00f3n recae en un\u00a0<strong>bicicleta de tres ruedas<\/strong> (m\u00e1s resistente y seguro) hay dos formas: la cl\u00e1sica <strong>bicicletas de carga<\/strong> o el innovador <strong>BICICLETA TAGA<\/strong>, que se cre\u00f3 precisamente con el objetivo de satisfacer las necesidades de los padres que pedalean.<\/p>\n<p>Le <strong>bicicletas de carga<\/strong> son <strong>bicicletas de tres ruedas<\/strong> dise\u00f1ados para el transporte de pesos (mercanc\u00edas) y s\u00f3lo m\u00e1s tarde adaptados para el transporte de ni\u00f1os. Son muy populares en Dinamarca y los Pa\u00edses Bajos, y tambi\u00e9n est\u00e1n en alza aqu\u00ed. La capacidad de una bicicleta de carga es de hasta 150 kg. Los ni\u00f1os pueden ir sentados en dos bancos sujetos con correas. No faltan accesorios para cada ocasi\u00f3n y necesidad: desde el toldo para el sol hasta el transport\u00edn trasero, desde la alfombrilla antideslizante hasta el escal\u00f3n de entrada. Si, por el contrario, quieres la verdadera diferencia de una bicicleta de tres ruedas est\u00e1 la <strong>BICICLETA TAGA<\/strong>, En efecto, se trata de una bicicleta de carga, creada exclusivamente en torno al ni\u00f1o y a la familia y, por ello, con elevados est\u00e1ndares de confort y seguridad.<\/p>\n<p>La <strong>BICICLETA TAGA<\/strong> m\u00e1s conocida ofrece la posibilidad de tener una bicicleta y un cochecito en uno. Pero eso no es todo. La Taga es tambi\u00e9n una bicicleta de tres ruedas en un <strong>Bicicleta familiar<\/strong>una bicicleta de carga excepcional, diferente de otras bicicletas m\u00e1s voluminosas y pesadas, precisamente porque est\u00e1 pensada para la familia. Ligera, manejable, delgada y plegable, se puede llevar en el coche y en cualquier medio de transporte. Y no le falta seguridad: <strong>BICICLETA TAGA<\/strong> ha superado las normas de seguridad m\u00e1s estrictas para bicicletas y cochecitos en la Comunidad Europea, EE.UU. y Australia. Adem\u00e1s, caracter\u00edsticas como el buje de cambio interno y la cubierta de la cadena totalmente cerrada le permiten centrarse en sus hijos, sin pensar en <strong>TAGA<\/strong>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bicicletta a tre ruote Genitori con le rotelle? S\u00ec, siamo proprio noi, i genitori con le ruote, quelli che, nonostante tutto, continuano a pedalare. Che sia una semplice bici o una cargo, l&#8217;importante \u00e8 non abbandonare uno stile di vita pi\u00f9 ecologico e sano, soprattutto quando ci sono loro, i nostri figli. Ecco perch\u00e9 abbiamo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":437,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-467","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"meta_box":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=467"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/467\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":632,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/467\/revisions\/632"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}