La bicicleta de carga es cada vez m\u00e1s popular, incluso en Italia, donde la bicicleta s\u00f3lo se utiliza si no hace demasiado fr\u00edo, pero tampoco demasiado calor, la distancia no es demasiado larga y hay un carril bici desde la puerta de casa hasta la de atr\u00e1s.
\nSin embargo, nosotros tambi\u00e9n o\u00edmos hablar cada vez m\u00e1s de la misteriosa y m\u00edtica bicicleta de carga. Pero, \u00bfqu\u00e9 es?<\/p>\n
La traducci\u00f3n literal y tambi\u00e9n correcta ser\u00eda la bicicleta de carga, una bicicleta creada y capaz de transportar mucha carga, a diferencia de una bicicleta normal. Perfecta para hacer la compra, llevar lo necesario para un picnic o hacer una peque\u00f1a mudanza \ud83d\ude09 Adem\u00e1s de mercanc\u00edas, este tipo de bicicletas tambi\u00e9n son capaces de transportar personas. Cuando estuvimos en Eurobike 2018 \u00a1incluso nos llevaron en coche!<\/p>\n
En los \u00faltimos a\u00f1os, las bicicletas de carga se han utilizado mucho para transportar a los ni\u00f1os. De hecho, \u00a1es mucho m\u00e1s divertido, pr\u00e1ctico, econ\u00f3mico y educativo llevarlos en una bicicleta de carga que en un coche!<\/p>\n
Y tambi\u00e9n hay bicicletas de carga de todo tipo. Te doy una breve gu\u00eda de las bicicletas de carga existentes.<\/p>\n
Bicicleta de carga con una rueda delantera y dos traseras<\/strong>, como el triciclo de cuando \u00e9ramos ni\u00f1os. Es el tipo de bicicleta de carga menos popular, aunque bastante popular entre la gente mayor. La principal ventaja es el precio, cuesta menos que todas las dem\u00e1s bicicletas de carga. Tambi\u00e9n porque es m\u00e1s una aut\u00e9ntica bicicleta de carga que un aut\u00e9ntico triciclo para adultos. Las desventajas son varias. Aparte de su aspecto realmente horrible, no es tan segura en las curvas. Tambi\u00e9n es peligrosa en zonas estrechas, porque pasas por delante, pero nunca puedes estar seguro de que pasas con la parte trasera. Adem\u00e1s todo lo que metas atr\u00e1s no es nada seguro. \u00a1De hecho en Eurobike 2018 no vimos ni una! Adem\u00e1s nunca he visto llevar ni\u00f1os salvo las peligros\u00edsimas soluciones DIY.<\/p>\n Cargobike con dos ruedas delante y una detr\u00e1s<\/strong>. Este tambi\u00e9n es un triciclo, \u00a1pero con esta peque\u00f1a modificaci\u00f3n lo cambia todo! En primer lugar, \u00a1es muy chulo! El mercado est\u00e1 lleno de bonitas bicicletas de carga de tres ruedas hechas de esta manera. Adem\u00e1s, este es el tipo de bicicleta que puede transportar m\u00e1s carga. Otro aspecto importante es que ves lo que tienes delante, eso es importante con la carga, pero es a\u00fan m\u00e1s importante con los ni\u00f1os. La seguridad S\u00ed, la bicicleta de tres ruedas, especialmente cuando hay dos ruedas delante, es m\u00e1s estable y puede sostenerse por s\u00ed sola. Una caracter\u00edstica a\u00fan m\u00e1s importante cuando tienes que transportar ni\u00f1os. Sobre todo si no tiene direcci\u00f3n basculante, con la que, adem\u00e1s de tener que practicar un poco, hay que seguir pensando en el equilibrio incluso cuando ya se domina. Pero no con TAGA.<\/a> Sin embargo, este tipo de coche de carga, con una rueda delante y dos detr\u00e1s, es sin duda el m\u00e1s seguro y popular. Se recomienda la versi\u00f3n el\u00e9ctrica para facilitar la conducci\u00f3n. La \u00fanica excepci\u00f3n es la BICICLETA TAGA, especialmente el modelo buggy, que es extremadamente ligero y se conduce perfectamente incluso sin motor.<\/p>\n En general, estas motos son menos estables que cualquier veh\u00edculo de dos ruedas, pero al ser motos de carga requieren un poco m\u00e1s de habilidad, sobre todo para arrancar y maniobrar, frenar, etc.<\/p>\n Bicicleta de carga Long Tail<\/strong>. En mi opini\u00f3n, es el mejor tipo de bicicleta en la categor\u00eda de dos ruedas. Tiene un aspecto estupendo y se conduce casi como una bicicleta normal. Disponible con y sin motor. En la versi\u00f3n el\u00e9ctrica casi no se nota la diferencia con una bicicleta normal. Las ventajas, aparte de eso, son tambi\u00e9n su excelente manejo en el tr\u00e1fico y la comodidad para moverse por las viejas y estrechas calles adoquinadas. Muy popular entre los padres. Las desventajas son la carga en la parte trasera, sobre todo si son ni\u00f1os, la inestabilidad en comparaci\u00f3n con la categor\u00eda de tres ruedas, y la relativamente poca carga en t\u00e9rminos de volumen, no de peso, que puede transportar.<\/p>\n Cargobikes de dos ruedas con la carga delante<\/strong>. Tambi\u00e9n son bastante comunes, junto con la categor\u00eda de tres ruedas, lo que demuestra una vez m\u00e1s que la carga frontal es una soluci\u00f3n mejor. El portacargas est\u00e1 situado entre la rueda delantera y el manillar. S\u00f3lo puede estar formado por un bastidor capaz de soportar una carga o incluso una caja. Ventajas, la capacidad de carga es casi la misma que en el caso de las bicicletas de tres ruedas con el caj\u00f3n delante, el coste puede ser menor que con las otras soluciones, excepto la primera, que es la m\u00e1s barata. Por cierto, con el TAGA la diferencia es casi inexistente. Desventajas, la conducci\u00f3n es mucho m\u00e1s complicada y no es f\u00e1cil mantener el equilibrio. Es largo y muy engorroso.<\/p>\n Conclusiones<\/strong>. Personalmente, y bas\u00e1ndome en varias experiencias, creo que las bicicletas de carga de tres ruedas con dos ruedas delanteras son las mejores. La bicicleta m\u00e1s universal y pr\u00e1ctica es sin duda la TAGA BIKE, especialmente el modelo Family. Muy querida por las mam\u00e1s, pero tambi\u00e9n muy popular entre los pap\u00e1s. En algunas situaciones, por ejemplo si uno vive en el centro de la ciudad con calles muy estrechas, circula a menudo entre el tr\u00e1fico y es principalmente o s\u00f3lo pap\u00e1 quien conduce, las bicicletas TAGA no est\u00e1n nada mal. Pero si ambos conducen y se busca la mayor practicidad y uso universal, \u00a1entonces la elecci\u00f3n es s\u00f3lo TAGA BIKE!<\/p>\n <\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cargo Bike una mini guida sulle varie tipologie esistenti La cargo bike diventa sempre pi\u00f9 sentita, persino in Italia, dove la bicicletta si usa solo se non fa troppo freddo, ma nemmeno troppo caldo, la distanza non \u00e8 troppo lunga e c’\u00e8 una pista ciclabile dalla porta di casa fino alla porta di destinazione. 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