{"id":481,"date":"2017-07-14T12:56:26","date_gmt":"2017-07-14T12:56:26","guid":{"rendered":"https:\/\/tagabike.eu\/?p=481"},"modified":"2026-01-14T15:10:47","modified_gmt":"2026-01-14T15:10:47","slug":"securite-a-velo-avec-des-enfants-transport-de-deux-enfants-a-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/securite-a-velo-avec-des-enfants-transport-de-deux-enfants-a-velo\/","title":{"rendered":"S\u00c9CURIT\u00c9 EN V\u00c9LO avec les enfants : transporter 1 \u00e0 4 enfants en toute s\u00e9curit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Avec cet article, nous ouvrons notre Campagne<\/strong><\/b> de sensibilisation sur la S\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/b> \u00e0 v\u00e9lo. <\/strong><\/b><\/p>\n

Le code de la route, et c'est un fait assez bien connu, stipule que dans un si\u00e8ge de v\u00e9lo homologu\u00e9, vous pouvez transporter un enfant<\/strong><\/b>, jusqu'\u00e0 15 kg \u00e0 l'avant<\/strong><\/b> e jusqu'\u00e0 25 kg derri\u00e8re<\/strong><\/b>.<\/p>\n

Mais en ce qui concerne la transport de <\/strong><\/b>DEUX enfants<\/u><\/b> dans une bicyclette classique<\/strong><\/b>, r\u00e9glement\u00e9es par le m\u00eame code de la route (art. 182), n'est pas autoris\u00e9<\/strong><\/b> et c'est l\u00e0 que le b\u00e2t blesse !<\/p>\n

Nous le laissons tomber comme une poire, mais m\u00eame les \u00e9quilibristes les plus agiles font courir un grand risque \u00e0 leurs enfants. Notamment parce que, quelle que soit leur agilit\u00e9, s'il arrive quelque chose par la faute d'autrui, ils risquent de se retrouver en tort pour n'avoir pas respect\u00e9 le code de la route.<\/p>\n

Un \u201cesp\u00e9rons que ce ne soit pas le cas\u201d n'est bien s\u00fbr qu'une maigre consolation.<\/p>\n

Je suis toujours choqu\u00e9e lorsque je vois des parents \u00e9quilibrer deux enfants sur un v\u00e9lo, sur la route, et, comme si cela ne suffisait pas, ponctuellement sans casque<\/strong><\/b>!<\/p>\n

Hier, j'ai m\u00eame vu une m\u00e8re transportant deux enfants sans casque sur la route et parlant sur son t\u00e9l\u00e9phone portable.<\/p>\n

NOOO !!!<\/p>\n

Comment pouvons-nous donc transport d'enfants \u00e0 bicyclette<\/strong><\/b> sans compromettre la s\u00e9curit\u00e9<\/u><\/b>?<\/h2>\n

Tout d'abord mettre leur casque (il en existe aussi pour les enfants !) <\/strong><\/b>Bien qu'elle ne soit pas rendue obligatoire par notre code de la route, elle permet de r\u00e9duire les risques de 85% (selon l'\u00e9tude publi\u00e9e dans le New England Journal Of Medicine).<\/p>\n

Je vais vous dire, m\u00eame si c'est tr\u00e8s inhabituel, je commence \u00e0 m'habituer \u00e0 porter un casque pour mon fils aussi.<\/p>\n

Mise en place de lumi\u00e8res et de projecteurs,<\/strong><\/b> qui, elles, sont obligatoires selon le code de la route et servent \u00e0 vous donner une bonne visibilit\u00e9 sur la route. Le code de la route oblige leurs utilisation \u00e0 partir d'une demi-heure avant le coucher du soleil et jusqu'\u00e0 une demi-heure apr\u00e8s le lever du soleil<\/strong><\/b>.<\/p>\n

Et oui, c'est vrai ! Vous ne pouvez transporter que un enfant !<\/u><\/b> pour les v\u00e9los \u00e2g\u00e9s de 12 mois \u00e0 8 ans dans la si\u00e8ge homologu\u00e9 (EN 14344) avec repose-pieds, dossier et syst\u00e8me de fixation et de s\u00e9curit\u00e9 conforme aux normes <\/u><\/i><\/b>pour un poids maximum de 15 kg et une taille de 1 m\u00e8tre pour le si\u00e8ge avant<\/strong><\/b>; l'enfant ne doit pas entraver<\/strong><\/b> ni bonne visibilit\u00e9<\/strong><\/b> ni les la libert\u00e9 de circulation<\/strong><\/b> ni les capacit\u00e9 d'\u00e9quilibrage<\/strong><\/b> (ce dernier point \u00e9tant tr\u00e8s subjectif. Personnellement, ayant pass\u00e9 ma vie \u00e0 v\u00e9lo, je n'ai pas envie d'assumer la responsabilit\u00e9 de transporter un enfant sur un deux-roues, surtout apr\u00e8s les nombreux accidents dont j'ai \u00e9t\u00e9 t\u00e9moin).<\/p>\n

Et pour un maximum de 25 kg autoris\u00e9s <\/strong><\/b>(ici, par contre, faites bien attention car je ne connais aucune marque de si\u00e8ges arri\u00e8re dont le poids maximal d\u00e9passe di 22 kg !<\/strong><\/b>) toujours s'ils n'alt\u00e8rent pas la capacit\u00e9 de conduire<\/strong><\/b>.<\/p>\n

Pourquoi le petit enfant port\u00e9 devant<\/strong><\/b>, alors qu'il atteint 15 kg de retard, r\u00e9side dans le fait que la position devant le parent est plus s\u00fbre<\/strong><\/b> et permet \u00e9galement un contr\u00f4le visuel (ce qui n'est pas le cas \u00e0 l'arri\u00e8re). Cependant, \u00e0 partir de 15 kg, il devient un obstacle \u00e0 la conduite en toute s\u00e9curit\u00e9 d'un v\u00e9lo \u00e0 deux roues, et l'enfant est donc d\u00e9plac\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re.<\/p>\n

QUE SE PASSE-T-IL SI NOUS DEVONS TRANSPORTER 2 ENFANTS OU PLUS \u00c0 V\u00c9LO ?!<\/h2>\n

Le pr\u00e9sent n'est possible que<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 la v\u00e9lo cargo<\/strong>, a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 r\u00e9cemment V\u00e9lo familial<\/strong>, Les v\u00e9los sont construits sp\u00e9cifiquement pour le transport, j'aimerais dire des enfants, mais la r\u00e9alit\u00e9 est qu'il n'y a qu'une seule bicyclette par jour. sp\u00e9cialement con\u00e7u pour le transport d'enfants<\/strong> et est le TAGA<\/a><\/strong>. Les autres \u00e9taient convenablement adapt\u00e9s au transport de marchandises et d'enfants.<\/p>\n

Toutefois, cela ne change pas au niveau de la code de la route<\/strong>, qui, dans ce cas, vous permet de transporter<\/strong> m\u00eame jusqu'\u00e0 quatre enfants<\/strong>.<\/p>\n

Ces bicyclettes sp\u00e9ciales peuvent \u00eatre \u00e0 deux ou trois roues. dans tous les cas, ils offrent une plus grande s\u00e9curit\u00e9 sur le v\u00e9lo<\/strong> pour les enfants, surtout s'il y en a plus d'un.<\/p>\n

\u00a0La bicyclette \u00e0 trois roues<\/strong> offre une une plus grande stabilit\u00e9<\/strong>, Ce sujet est abord\u00e9 dans un autre article de notre campagne sur la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes.<\/p>\n

Je recommande donc le casques<\/strong>, peut-\u00eatre \u00e0 vous aussi, kit lumi\u00e8re et r\u00e9flecteur <\/strong>e jamais plus d'un enfant sur un deux-roues classique<\/u><\/strong>, tandis que pour deux enfants et plus<\/strong> n'en utiliser qu'un seul V\u00e9lo familial<\/strong>, mieux encore, le TAGA<\/strong>!<\/p>\n

\u00a0Nous nous r\u00e9jouissons de vous retrouver vendredi prochain<\/strong>, tandis que tout au long de cette semaine, nous avons mis en remise de 20% casques, feux et TAGA configur\u00e9s pour le transport de deux enfants et plus<\/strong>.<\/p>\n

Disponibilit\u00e9 des mod\u00e8les de r\u00e9duction de la s\u00e9rie V\u00c9LO-TROLLEUR<\/strong> est imm\u00e9diate avec le code<\/p>\n

V\u00c9LO S\u00c9CURITAIRE<\/u><\/p>\n

\u00a0tandis que pour le V\u00c9LO FAMILIAL TAGA<\/a> avec remise 20% la livraison est pr\u00e9vue d'ici octobre<\/strong>, avec le code<\/p>\n

V\u00c9LO FAMILIAL<\/p>\n

CADEAUX<\/span><\/h2>\n

Pour ceux qui sont d\u00e9j\u00e0 nos clients TAGA<\/strong>, en postant les photos sur votre profil facebook + dans le groupe TAGA BIKE ITALIA (inscription obligatoire) ou sur instagram en taguant avec @TAGA BIKE ITALIA et en mettant le hashtag #agabike et en rejoignant 150 likes<\/strong> des amis avant le jeudi 20 juillet<\/strong>.<\/p>\n

\u00a0Pour ceux qui ach\u00e8tent le mod\u00e8le de landau TAGA en promotion cette semaine<\/strong> mais ne veut pas renoncer \u00e0 des cadeaux aussi la date limite est le jeudi 3 ao\u00fbt<\/strong>.<\/p>\n

\u00a0NOUS VOUS OFFRONS LE CASQUE OU LE KIT D'\u00c9CLAIRAGE DE NOS ENFANTS<\/strong><\/p>\n

\u00a0Pour plus d'informations, contactez-nous \u00e0 l'adresse suivante info@tagabike.it<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con questo articolo apriamo la nostra Campagna di sensibilizzazione sulla Sicurezza in Bicicletta. Il Codice stradale, ed \u00e8 una cosa abbastanza conosciuta, stabilisce che in un seggiolino omologato per la bicicletta si pu\u00f2 trasportare un bambino, fino a 15 kg \u00a0davanti e fino a 25 kg dietro. Ma riguardo il trasporto di DUE\u00a0 bambini in […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":578,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-481","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sicurezza-in-bici"],"meta_box":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=481"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":629,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481\/revisions\/629"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}