{"id":511,"date":"2017-08-18T13:09:18","date_gmt":"2017-08-18T13:09:18","guid":{"rendered":"https:\/\/tagabike.eu\/?p=511"},"modified":"2026-01-14T14:58:16","modified_gmt":"2026-01-14T14:58:16","slug":"velos-a-trois-roues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/velos-a-trois-roues\/","title":{"rendered":"Les v\u00e9los \u00e0 trois roues offrent-ils une plus grande s\u00e9curit\u00e9 ?"},"content":{"rendered":"<h2>Bicyclettes \u00e0 trois roues<\/h2>\n<p>Il y a trop longtemps que nous avons abandonn\u00e9 notre premier v\u00e9lo \u00e0 trois roues, le tricycle de nos premi\u00e8res ann\u00e9es avec lequel nous nous promenions heureux et insouciants ; devrions-nous vraiment envisager d'en acheter un \u00e0 notre \u00e2ge !<br \/>\nEt si c'est le cas, comment cela se fait-il ?<\/p>\n<p>Nous avons grandi, nous sommes devenus parents, et nous achetons maintenant des tricycles pour nos plus jeunes enfants, et pourtant m\u00eame eux ne les utilisent plus, passant \u00e0 un v\u00e9lo \u00e0 deux roues avec ou sans roues d'appui, alors pourquoi devrions-nous nous int\u00e9resser aux v\u00e9los \u00e0 trois roues maintenant ! Dans cet article, nous vous d\u00e9voilons quelques raisons d'en poss\u00e9der un.<\/p>\n<p><strong>1. Les v\u00e9los \u00e0 trois roues sont stables.<\/strong><\/p>\n<p>a) Garder l'\u00e9quilibre est un jeu d'enfant quand on fait du v\u00e9lo seul. M\u00eame si vous tombez une fois, ce n'est pas grave ! La situation est diff\u00e9rente si vous avez une charge pr\u00e9cieuse \u00e0 porter, un nourrisson, un enfant en bas \u00e2ge, voire un enfant plus \u00e2g\u00e9 (j'ai vu une fois un v\u00e9lo tomber \u00e0 l'arr\u00eat avec un enfant sur le si\u00e8ge). Si vous avez ensuite deux enfants, la conduite d'un deux-roues devient non seulement dangereuse, mais aussi interdite par le code de la route.<\/p>\n<p>b) M\u00eame si vous \u00eates n\u00e9 sur un v\u00e9lo, la chute n'est pas une option en vieillissant. Une chute accidentelle est plus dangereuse quand on n'a plus 20 ans. De plus, avec une famille \u00e0 g\u00e9rer, qui peut se permettre un bras cass\u00e9 ?<\/p>\n<p><strong>2. Les v\u00e9los \u00e0 3 roues sont volumineux.<\/strong><\/p>\n<p>Il existe diff\u00e9rents types de v\u00e9los utilitaires ou familiaux. En ce qui concerne le nombre de roues, il peut s'agir de v\u00e9los \u00e0 deux ou trois roues. Les v\u00e9los-cargos \u00e0 deux roues, comme l'une des sous-esp\u00e8ces de v\u00e9los longs, sont plus spacieux qu'un v\u00e9lo normal et peuvent supporter un poids plus important. Cependant, en termes de capacit\u00e9, seuls les v\u00e9los \u00e0 trois roues peuvent transporter un grand panier \u00e0 l'avant ou \u00e0 l'arri\u00e8re (la solution la moins heureuse en termes de maniabilit\u00e9). On peut ainsi transporter beaucoup de marchandises, de compagnons \u00e0 quatre pattes et d'enfants, parfois jusqu'\u00e0 6 (le code de la route autorise toutefois le transport de 4 enfants au maximum sur un v\u00e9lo sp\u00e9cialement adapt\u00e9) !<\/p>\n<p><strong>3. Les v\u00e9los \u00e0 3 roues sont plus confortables.<\/strong><\/p>\n<p>Oui, oui ! Ils sont confortables parce qu'ils sont stables, il est plus facile d'y monter et d'en descendre, de charger et de d\u00e9charger des enfants ou m\u00eame un chargement :<\/p>\n<p>a) se d\u00e9placer au pas dans des endroits encombr\u00e9s (pour cela, ils doivent bien s\u00fbr \u00eatre agiles et maniables, mais la TAGA l'est !);<\/p>\n<p>b) ralentir ou s'arr\u00eater pour voir quelque chose ou discuter ;<\/p>\n<p>c) l'utiliser comme chaise lors d'un concert en plein air ou pour regarder des artistes de rue (l'agilit\u00e9 et la maniabilit\u00e9 font \u00e9galement la diff\u00e9rence) ;<\/p>\n<p>d) s'arr\u00eater et d\u00e9barquer, m\u00eame en mont\u00e9e ou en descente, pour tout besoin, par exemple pour ramasser un jouet ou un chapeau perdu.<\/p>\n<p><strong>4. Les v\u00e9los \u00e0 3 roues sont plus polyvalents.<\/strong><\/p>\n<p>Vous pouvez emmener les enfants en promenade, faire du shopping, d\u00e9velopper une activit\u00e9, d\u00e9poser quelqu'un, aller \u00e0 la plage, emmener un ou plusieurs amis \u00e0 quatre pattes et laisser libre cours \u00e0 votre imagination !<\/p>\n<p><strong>5. Les v\u00e9los \u00e0 trois roues, c'est cool !<\/strong><\/p>\n<p>Je parie que vous n'y avez jamais pens\u00e9 de cette fa\u00e7on ! Mais c'est seulement parce que...<\/p>\n<p>6. Bicyclettes \u00e0 trois roues <strong>ILS NE SONT PAS TOUS IDENTIQUES<\/strong>!<\/p>\n<p>Seul TAGA BIKE peut s'enorgueillir d'un nombre infini de r\u00e9compenses, uniquement les 7 prix les plus prestigieux au monde dans le domaine du cyclisme, de l'enfance et du DESIGN !<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-609 size-full\" src=\"https:\/\/tagabike.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/biciclette-a-tre-ruote-sono-una-figata.jpg\" alt=\"\" width=\"879\" height=\"879\" srcset=\"https:\/\/www.tagabike.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/biciclette-a-tre-ruote-sono-una-figata.jpg 879w, https:\/\/www.tagabike.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/biciclette-a-tre-ruote-sono-una-figata-750x750.jpg 750w, https:\/\/www.tagabike.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/biciclette-a-tre-ruote-sono-una-figata-500x500.jpg 500w, https:\/\/www.tagabike.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/biciclette-a-tre-ruote-sono-una-figata-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.tagabike.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/biciclette-a-tre-ruote-sono-una-figata-600x600.jpg 600w, https:\/\/www.tagabike.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/biciclette-a-tre-ruote-sono-una-figata-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 879px) 100vw, 879px\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Biciclette a tre ruote Passato troppo tempo da quando abbiamo abbandonato la nostra prima bicicletta a tre ruote, il triciclo dai primi anni di vita con cui gironzolavamo felici e spensierati; dovremmo davvero considerarne uno alla nostra et\u00e0?! E se s\u00ec, allora come mai?! Siamo cresciuti, siamo diventati genitori e il triciclo lo compriamo ormai [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":512,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sicurezza-in-bici"],"meta_box":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=511"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/511\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":613,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/511\/revisions\/613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}