L'inventeur de la bicyclette moderne est le baron Von Drais de Sauerbrun. Originaire d'Allemagne, il a d\u00e9velopp\u00e9 son id\u00e9e entre 1816 et 1818, puis l'a pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 Paris au printemps 1818.<\/p>\n
Ce moyen de transport tr\u00e8s c\u00e9l\u00e8bre a commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre modifi\u00e9 et perfectionn\u00e9 au fil du temps. Une poulie \u00e0 p\u00e9dale est introduite en France en 1860 ; les roues sont encore en bois et celle de devant est beaucoup plus grande que l'autre.<\/p>\n
Toujours en France, mais dix ans plus tard, Eug\u00e8ne Meyer est le premier \u00e0 utiliser le m\u00e9tal et invente ainsi les roues \u00e0 rayons.<\/p>\n
Des inventions et des d\u00e9veloppements ult\u00e9rieurs ont permis d'inclure la cha\u00eene, avec des roues de m\u00eame taille et des pneus, ce qui a permis d'obtenir les performances plus fonctionnelles de la fin du 19e si\u00e8cle.<\/p>\n
Les innovations et les progr\u00e8s viennent aussi d'Italie : dans son usine de Milan, Pirelli lance ses premiers pneus, qui seront utilis\u00e9s par des dizaines de coureurs en 1909, lors du premier Giro d'Italia.<\/p>\n
Au fil du temps, la bicyclette est \u00e9quip\u00e9e de vitesses, une grande id\u00e9e des ann\u00e9es 1930. En 1984, on assiste \u00e0 l'introduction des p\u00e9dales \u00e0 d\u00e9clenchement rapide, qui seront utilis\u00e9es pour la premi\u00e8re fois lors du Tour de France.<\/p>\n
En 2012, un changement capital s'est produit : Bosch eBike Systems s'est impos\u00e9 comme le leader du march\u00e9 europ\u00e9en de la production de moteurs pour v\u00e9los \u00e9lectriques.<\/p>\n
La grande nouveaut\u00e9 concernera principalement le type de batterie avec l'introduction du lithium-ion.<\/p>\n
La bicyclette ne reste pas en marge de la r\u00e9volution num\u00e9rique, elle exp\u00e9rimente et s'adapte aux nouvelles technologies.<\/p>\n
Les derniers mod\u00e8les sur le march\u00e9 sont \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes antivol modernes par satellite connect\u00e9s par App, et ils nous donnent \u00e9galement la possibilit\u00e9 d'int\u00e9grer des \u00e9crans sur le v\u00e9lo, gr\u00e2ce auxquels nous pouvons contr\u00f4ler les cartes, changer de musique, parler au t\u00e9l\u00e9phone et surveiller l'activit\u00e9 physique sans l\u00e2cher le guidon.<\/p>\n
La bicyclette a travers\u00e9 les \u00e9poques et les transformations en restant, quel que soit le mod\u00e8le, un symbole de libert\u00e9, d'\u00e9mancipation et de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9.<\/p>\n
Un moyen de transport caract\u00e9ris\u00e9 par l'\u00e9l\u00e9gance et le style qui devient aujourd'hui un outil au service de l'environnement et de la sant\u00e9 humaine.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L’inventore della bicicletta moderna \u00e8 il barone Von Drais di Sauerbrun. Originario della Germania, svilupp\u00f2 la sua idea tra 1816 e il 1818, presentandola successivamente a Parigi nella primavera del 1818. Questo famosissimo mezzo di trasporto inizia con il tempo a modificarsi e perfezionarsi. Nel 1860 in Francia venne inserita una puleggia a pedali; le […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":581,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"meta_box":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=579"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":582,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/579\/revisions\/582"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}