Gr\u00e2ce aux trois roues, il n'est pas n\u00e9cessaire de lever les pieds des p\u00e9dales lors des arr\u00eats. Au contraire, il suffit de p\u00e9daler pour tourner. De plus, gr\u00e2ce \u00e0 sa conception en forme de tricycle, il est extr\u00eamement facile de faire monter ou descendre les enfants du Taga.<\/p>\n
Taga vous aidera \u00e0 franchir les obstacles de la vie et les virages inattendus, avec trois roues au sol et un sourire sur le visage. N'oubliez jamais de rouler avec prudence et de ralentir dans les virages, car vous \u00eates responsable de votre propre s\u00e9curit\u00e9 et de celle de vos enfants. Pour plus de d\u00e9tails et de conseils sur la conduite en toute s\u00e9curit\u00e9, consultez la Foire aux questions \u2192 cliquez sur \u201cQuelles sont les diff\u00e9rences entre la conduite d'un Taga et celle d'un v\u00e9lo normal ?.<\/p>\n
Nous aussi, nous avons une famille. Et nous savons le temps que vous consacrez \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de vos enfants. Nous le savons aussi. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment la raison pour laquelle, lors de la conception de Taga, notre principal objectif \u00e9tait de le rendre s\u00fbr pour vos enfants, en commen\u00e7ant par sa position : juste au milieu du guidon, de sorte que vous puissiez garder un \u0153il sur eux pendant que vous roulez. Ainsi, les enfants se sentent proches de vous et prot\u00e9g\u00e9s.<\/p>\n
Lorsque vous vous d\u00e9placez avec la remorque de v\u00e9lo ou le si\u00e8ge enfant, vous devez vous retourner pour regarder votre passager. Avec Taga, par contre, vous pouvez voir votre enfant, lui parler en cours de route et vous assurer qu'il va bien sans avoir \u00e0 vous retourner. De plus, il est difficile de mesurer le rayon de braquage avec une remorque de v\u00e9lo derri\u00e8re. Tourner avec Taga, par contre, devient une question d'intuition et donc de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
Chaque aspect du Taga est con\u00e7u pour prot\u00e9ger votre b\u00e9b\u00e9, qui est prot\u00e9g\u00e9 des deux c\u00f4t\u00e9s par un guidon, un coussin pour la t\u00eate, un harnais \u00e0 5 points, une barre avant renforc\u00e9e et un repose-pieds.<\/p>\n
Le syst\u00e8me de freinage de Taga garantit que vous ne vous d\u00e9placez que lorsque vous en avez l'intention. Son frein de stationnement facile \u00e0 utiliser vous permet de rester stable. Les freins \u00e0 disque avanc\u00e9s sur les roues avant et le frein \u00e0 rouleau Shimano sur la roue arri\u00e8re vous donnent un contr\u00f4le total de la conduite.<\/p>\n
Enfin, vous pouvez vous d\u00e9tendre et rouler en toute s\u00e9curit\u00e9, m\u00eame avec le poids de deux enfants \u00e0 bord, car le cadre du Taga est constitu\u00e9 d'\u00e9pais tubes en alliage d'aluminium plus rigides que ceux des v\u00e9los normaux.<\/p>\n
La v\u00e9rit\u00e9 est que de nombreuses m\u00e8res (et aussi de nombreux p\u00e8res) ont peur de faire du v\u00e9lo avec leurs enfants. Et ce n'est pas \u00e9tonnant. Sur un v\u00e9lo normal avec un si\u00e8ge pour enfant ou en tirant une remorque pour v\u00e9lo, vous devez vous tenir en \u00e9quilibre sur deux roues. Mais gr\u00e2ce \u00e0 la conception \u00e0 3 roues de Taga, il devient plus facile de p\u00e9daler et de man\u0153uvrer en m\u00eame temps.<\/p>\n
C'est pourquoi vous pouvez apprendre \u00e0 conduire Taga rapidement. Plus important encore, vous vous sentirez suffisamment en confiance pour conduire Taga avec des enfants \u00e0 bord. Assurez-vous de conna\u00eetre les bases de la man\u0153uvre du Taga avant de le conduire pour la premi\u00e8re fois. Pour plus de d\u00e9tails et de conseils sur la conduite en toute s\u00e9curit\u00e9, consultez la Foire aux questions \u2192 en cliquant sur \u201c Quelles sont les diff\u00e9rences entre la conduite du Taga et celle d'un v\u00e9lo normal ? \u201d.<\/p>\n
Taga a \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 des tests rigoureux dans des laboratoires europ\u00e9ens, am\u00e9ricains et australiens accr\u00e9dit\u00e9s. Nous sommes all\u00e9s bien au-del\u00e0 de ce qui \u00e9tait n\u00e9cessaire par sens du devoir envers les familles et les enfants que nous aimons. En cons\u00e9quence, Taga r\u00e9pond aux normes de s\u00e9curit\u00e9 suivantes :<\/p>\n
EN1888:2003 - Norme europ\u00e9enne pour les poussettes
\nEN14764 - Norme europ\u00e9enne pour les v\u00e9los de ville
\nASTM F833 - Norme am\u00e9ricaine pour les landaus
\nAS\/NZS 2088:2000 - Norme australienne\/n\u00e9o-z\u00e9landaise pour les landaus
\n16 CFR 1303 - US SPSC - interdiction des peintures contenant du plomb
\nEN71 partie 2+3 - Norme europ\u00e9enne d'inflammabilit\u00e9 et de toxicit\u00e9
\nEN14184 - Norme europ\u00e9enne sur le formald\u00e9hyde
\nBS5852 - Norme d'inflammabilit\u00e9 du Royaume-Uni<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
4 ragioni per cui TAGA garantisce una guida stabile e spensierata: 1. La sicurezza si basa sulla struttura a 3 ruote. Grazie alle 3 ruote, non c\u2019\u00e8 bisogno di togliere i piedi dai pedali durante le soste. Per svoltare, invece, basta a malapena pedalare. Inoltre, grazie alla struttura a mo\u2019 di triciclo, \u00e8 estremamente semplice […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":482,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-698","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sicurezza-in-bici"],"meta_box":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=698"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":699,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698\/revisions\/699"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=698"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=698"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagabike.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}