Ciclismo seguro para niños, ¿qué posición es más segura?

Para cualquier padre responsable, la seguridad de sus hijos va de la mano de verlos felices y entretenidos. A los que me dirán que la seguridad es más importante que cualquier otra cosa, les respondo que depende de la situación y de su duración. No podemos ceder a un capricho comprometiendo la seguridad, pero al mismo tiempo no podemos tener a nuestros hijos en un tarro de campana. Sería contraproducente para su vida y su desarrollo.

Así que la idea es dejarles disfrutar y vivir en armonía con su entorno, pero con seguridad.

Es difícil sobrestimar los beneficios de llevar a los niños en bicicleta al colegio, de paseo, a hacer recados. Es divertido, crea vínculos y recuerdos maravillosos juntos, les enseña un estilo de vida sencillo y sostenible. Sin embargo, somos muchos los que nos planteamos la cuestión de la seguridad.

¿será seguro transportar a mi hijo en bicicleta?

¿es mejor delante, para poder verlo y controlarlo, o detrás, para que esté mejor protegido en caso de caída?

Estas son las preguntas que se hacen los padres que prefieren viajar en coche. También lo utilizan para trayectos cortos, en un radio de 5 km. Y a veces muy cortos, incluso de 500 metros.

Mucha gente se pregunta, los niños en bicicleta, ¿es mejor delante o detrás del conductor? Hay diferentes opiniones. A menudo oímos que el niño que va detrás está mejor protegido. En realidad, la posición más segura del niño en la moto ya está bastante estudiada. No en vano, el Código de Circulación establece que los niños de hasta 15 kg, es decir, los niños pequeños, deben viajar en el asiento delantero. Esta posición se considera más segura. Además, es posible tener control sobre el niño.

Entonces, ¿por qué no llevar siempre a los niños en bicicleta delante?

La razón es que, en una bicicleta de dos ruedas, donde es necesario mantener el equilibrio, el bulto de delante provoca un desequilibrio mayor que el de detrás y, por tanto, el niño que pesa más de 15 kg se desplaza a la parte trasera con la esperanza de que también sea más grande para manejarse por sí mismo.

De hecho, cuando ya no necesitamos mantener el equilibrio, como en el caso del Bicicleta familiar de tres ruedas, los niños siempre se trasladan a la parte delantera por esta misma razón: la posición en la parte delantera es claramente más segura y el hecho de que puedas ver a tus hijos supone una ventaja adicional (aunque no la única).

Por último, nos gustaría presentarles la experiencia de un padre en TAGA:

Quería relatar la experiencia de mi mujer, era una Familia Taga, con las niñas, vivimos en el Lago de Garda por lo que hay mucho tráfico, sobre todo de extranjeros de vacaciones que no conocen muy bien el lugar y las carreteras.

Un utilitario con un portabicicletas vacío en la parte trasera (los metálicos, por ejemplo) empieza a dar marcha atrás sin asegurarse de que hay alguien detrás, concretamente mi mujer con las niñas en la taga, que estaba de pie a un lado mientras retrocedía lentamente para moverse (no tenía sitio en el lado de delante).
Entonces el tipo retrocede aún más rápido y ¡estaca ! pilla a mi mujer justo en medio, y la parte delantera del portabebés pasa por encima del portabicicletas, mi mujer empieza a gritar y por fin el tipo entiende.

La Taga no tuvo ni un rasguño, las chicas obviamente tampoco, salvo el susto, y eso que llevaba el techo de lluvia montado para que fuera muy visible, y durante el día... en cambio al señor se le rompió el portabicicletas....

No pensábamos que fuera tan fuerte, una locura.