Con este artículo abrimos nuestro Campaña de sensibilización sobre la Seguridad en bicicleta.

El Código de Circulación, y esto es un hecho bastante conocido, establece que en un sillín de bicicleta homologado se puede llevar un niño, hasta 15 kg delante e hasta 25 kg detrás.

Pero sobre el transporte de DOS niños en una bicicleta clásica, regulados por el mismo código de circulación (art. 182), no está permitido ¡y ahí es donde cae la pava!

Ahora se nos cae como una pera, pero incluso los equilibristas más ágiles ponen a sus hijos en grave peligro. Entre otras cosas porque, por muy ágiles que sean, si ocurriera algo por culpa de otros, se arriesgan a quedar mal parados por no respetar las normas de tráfico.

Un “esperemos que no”, por supuesto, es un escaso consuelo.

Siempre me sobresalto cuando veo a unos padres balanceando a dos niños en una bicicleta, en la carretera, y, por si fuera poco, puntualmente sin casco!

Ayer incluso vi a una madre que llevaba a dos niños sin casco por la carretera y hablaba por el móvil.

¡¡¡NOOO!!!

¿Cómo podemos transporte de niños en bicicleta sin comprometer la seguridad?

En primer lugar ponerse el casco (¡también existe para los niños!) Aunque no es obligatorio en nuestro código de circulación, puede reducir los riesgos de 85% (según el estudio publicado en el New England Journal Of Medicine).

Te diré más, aunque es muy poco habitual, yo también me estoy acostumbrando a llevar casco por mi hijo.

Colocación de luces y focos, que, por otra parte, son obligatorias según el Código de Circulación y sirven para ofrecerle una buena visibilidad en carretera. El Código de la Circulación obliga a sus utilizar desde media hora antes de la puesta de sol hasta media hora después de su salida..

Y sí, ¡así es! Sólo puedes transportar ¡un niño! para bicicletas de 12 meses a 8 años en el asiento homologado (EN 14344) con reposapiés, respaldo y un sistema de fijación y seguridad conforme a las normas para un peso máximo de 15 kg y una altura de 1 metro para el asiento delantero; el niño no debe obstaculizar ni buena visibilidad ni la libertad de movimientos ni la capacidad de equilibrio (esto último es muy subjetivo. Personalmente, habiendo pasado mi vida en bicicleta, no me apetece asumir la responsabilidad de transportar a un niño en un vehículo de dos ruedas, sobre todo después de tantos accidentes que he visto).

Y por un máximo de 25 kg permitidos (aquí, sin embargo, prestar mucha atención porque no sé de ninguna marca de asientos traseros con un peso máximo superior a di ¡22 kg!) siempre si no merman la capacidad de conducción.

Por qué el niño pequeño llevado delante, mientras que llegar a 15 kg por detrás radica en el hecho de que la posición frente al padre es más segura y también ofrece control visual (lo que no ocurre en la parte trasera). Sin embargo, a partir de los 15 kg, se convierte en un obstáculo para circular con seguridad en una bicicleta de dos ruedas, por lo que el niño se desplaza a la parte trasera.

¿Y SI NECESITAMOS TRANSPORTAR A 2 O MÁS NIÑOS EN BICICLETA?

Este sólo es posible gracias a la bicicleta de carga, recientemente también dijo Bicicleta familiar, son bicicletas construidas específicamente para el transporte, me gustaría decir de niños, pero la realidad es que sólo una bicicleta es especialmente diseñado para transportar niños y es el TAGA. Mientras que los otros estaban decentemente adaptados del transporte de mercancías, al transporte de niños.

Sin embargo, esto no cambia a nivel de la código de circulación, que, en este caso le permite transportar incluso hasta cuatro hijos.

Estas bicicletas especiales pueden ser de dos o tres ruedas y en cualquier caso ofrecen mayor seguridad en la moto para los niños, sobre todo si son más de uno.

La bicicleta de tres ruedas ofrece una mayor estabilidad, Este tema se trata en otro artículo de nuestra Campaña de Seguridad Ciclista.

Por lo tanto, recomiendo el cascos, posiblemente a ti también, kit de luz y reflector e nunca más de un niño en un vehículo clásico de dos ruedas, mientras que para dos niños y más utilice sólo uno Bicicleta familiar, mejor aún el TAGA!

Esperamos verle el próximo viernes, mientras que a lo largo de esta semana ponemos en descuento de 20% cascos, luces y TAGAs configurados para el transporte de dos y más niños.

Disponibilidad para los modelos de descuento de la serie BIKE-STROLLER es inmediata con el código

BICICLETA SEGURA

mientras que para el BICICLETA FAMILIAR TAGA con descuento 20% la entrega está prevista en octubre, con el código

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Para los que ya son clientes de TAGA, publicando las fotos en tu perfil de facebook + en el grupo TAGA BIKE ITALIA (es necesario registrarse) o en instagram etiquetando con @TAGA BIKE ITALIA y poniendo el hashtag #tagabike y llegando a 150 me gusta de amigos antes del jueves 20 de julio.

Para los que compren el modelo de cochecito TAGA en promoción esta semana pero no quiere renunciar a los regalos también el plazo es el jueves 3 de agosto.

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Si desea más información, póngase en contacto con nosotros en info@tagabike.it