Sillín de bicicleta

Para la seguridad de los niños transportados en bicicleta, la calidad y las características del sillín son de suma importancia, por lo que es esencial seguir ciertas normas y reglamentos al respecto.

En primer lugar, los niños pueden ser transportados en un asiento de bicicleta a partir de 12 meses (9 meses después de consultar al médico). La excepción es sólo en los asientos para niños especialmente diseñados montados en una bicicleta especial, como el portabebés donde es posible transportar a un niño desde 0 meses (ver TAGA PRIMEROS MESES), el asiento infantil TAGA es adecuado para el transporte a partir de 6 meses (ver TAGA Bicicleta y el asiento infantil de Familia TAGA).

Hay 2 posiciones de asiento,

frente (en contra de lo que se suele saber, ésta es la posición más segura para el niño, ya que el progenitor tiene control físico y visual sobre lo que le ocurre, por lo que los niños más pequeños (hasta 15 kg) se transportan en un asiento infantil en esta posición. El asiento de la bicicleta no se fija en el manillar, sino en la parte fija del cuadro. Debido a su probada seguridad, la posición delantera también se utiliza principalmente (para los 2 primeros niños) para los asientos de bicicleta TAGA BIKE, el asiento de bicicleta TAGA está protegido adicionalmente por el manillar reforzado, que está especial y adecuadamente dividido para acomodar a 1 o 2 niños de forma segura para un peso total de hasta 70 kg.

detrás de al conductor. En este caso, el asiento puede transportar hasta 22 kg. En esta posición, el conductor no tiene control sobre el niño y no puede verlo. Esta posición tampoco ofrece al niño una buena visibilidad y suele protestar cuando se desplazan más de 15 kg hacia atrás. La fijación del asiento trasero puede realizarse sobre el portabebés o directamente en el tubo del asiento.

ImportanteEl asiento infantil delantero y trasero no pueden colocarse en una posición distinta de aquella para la que han sido diseñados. Además, no es posible acoplar 2 asientos para niños a una misma bicicleta, con la excepción de las bicicletas especialmente construidas para el transporte de varios niños. En este caso, el fabricante sólo fabricará el asiento para la bicicleta a la que está destinado.

En cuanto a los asientos para niños, en Italia está en vigor la norma europea EN 14344, que describe las características de un asiento de bicicleta para ser conforme.
Un sillín de bicicleta diseñado para ser colocado en cualquier bicicleta (es decir, no sólo en una para la que esté destinado) debe llevar el siguiente marcado:

“C 15” para asientos delanteros de hasta 15 kg;

“A 22” para asientos traseros de hasta 22 kg;

también existe el “A15” para asientos traseros de hasta 15 kg, - pero es un tipo de asiento casi en desuso.

Además, el asiento debe consistir en el asiento con:

MOCHILA (un buen asiento ofrece un respaldo reclinable, apoyo para la espalda y quizá incluso un reposacabezas, que son importantes para sentarse fisiológicamente sin tener que contraer los músculos de la espalda y el cuello del niño),

PULSERAS muy importante poder sujetarse y no aferrarse al conductor, especialmente durante algunas turbulencias.

PIES importante para el apoyo y para que los pies del niño no acaben en los radios de la bicicleta, una situación desgraciadamente muy común con malas consecuencias.

CINTURÓN DE SEGURIDAD mejor multipunto, entre las hebillas más seguras de tres y cinco puntos. La hebilla no debe ser fácil de desabrochar para el niño. El cinturón debe ser regulable en altura para ofrecer mayor seguridad.

SISTEMA DE ANCLAJE que debe ser robusto.

ImportanteEl sillín no debe sobrepasar el contorno de la bicicleta. El niño transportado no debe obstaculizar la buena visibilidad del conductor ni desequilibrarle. Los extremos deben ser redondeados para limitar el riesgo de lesiones y el asiento infantil no debe tener partes fácilmente desmontables y tragables.

10 razones por las que el sillín de bicicleta TAGA es más seguro?

1. Bicicleta: de 3 ruedas, estable pero esbelta, la TAGA es la única bicicleta creada específicamente para el transporte de niños, con todos los detalles pensados para la máxima seguridad y comodidad de la familia.
2. FijarFue creado SOLO para TAGA y no para ser compatible con cualquier bicicleta del mercado, lo que permitió crear una fijación ultra segura y resistente.
3. ProtecciónEl armazón del asiento en el modelo TAGA PASSEGGINO y de la cesta en el modelo TAGA FAMILY está fabricado en metal y plástico ultrarresistente para absorber cualquier impacto y proteger al máximo a los niños. Además, los niños están protegidos por el manillar reforzado y especialmente dividido.
4. RespaldoEl asiento tiene un respaldo largo y un asiento ergonómico. El modelo TAGA BICI tiene asientos tapizados, el modelo TAGA FAMILY tiene un cómodo respaldo con reposacabezas ajustable, hay disponible una funda acolchada y ergonómica para el asiento del bebé, los asientos de ambos modelos son reclinables y están cubiertos con un tejido lavable.
5. Cinturón de seguridadAltura regulable en 5 puntos para el modelo TAGA PASSEGGINO y en 3 puntos para el modelo TAGA FAMILY.
6. Posición del niñoDelante para los 2 primeros niños, detrás para el tercero. Si se desea, se pueden transportar hasta 5 niños al mismo tiempo en el carro trasero.
7. ReposabrazosTAGA dispone de una práctica barra de mano a la que el niño puede agarrarse cómodamente. Además, esto contribuye aún más a la seguridad del niño (ya que está reforzada), y a ella se pueden sujetar juguetes para bebés, biberones o botellas de agua.
8. ReposapiésEl asiento TAGA proporciona a los niños un apoyo cómodo, las piernas del niño están protegidas tanto de quedar atrapadas entre los radios de las ruedas como de ser derribadas.
9. Número de niñosEn TAGA puedes transportar desde uno hasta cinco niños: dos en los asientos delanteros TAGA, uno en el asiento trasero y dos más en el portabebés trasero.
10. Edad de los niñosGracias a la fijación del asiento infantil y a la estabilidad de la bicicleta, la TAGA es la única bicicleta en la que se pueden transportar niños desde los 0 meses. La edad máxima de los niños que pueden ser transportados en la TAGA es de 9 años (peso máximo total delante 70 kg) hasta que no sólo son capaces de montar en bicicleta, sino que llegan a ser tan capaces y conscientes que pueden acompañarle en su bicicleta manteniendo el ritmo y sin tener que preocuparse por su seguridad incluso en el tráfico. ¡Porque la bicicleta es el medio de transporte urbano más eficaz!

ImportanteEn TAGA, el niño no obstruye la visión del conductor ni afecta a su capacidad de equilibrio (no se requiere como bicicleta de tres ruedas estable y segura).