Las bicicletas de carga o cargo salvarán el mundo

Siempre lo hemos sabido: ¡las bicicletas de carga o cargo bikes salvarán el mundo! Nos salvarán del exceso insostenible de coches en las carreteras, del tráfico, del smog y de la vida insalubre que nos vemos obligados a llevar.
Y todos Eurobike 2018 tuvimos una nueva confirmación, ¡el mundo gira en torno a la bicicleta eléctrica y la bicicleta de carga! Una realidad cada vez más extendida, cada vez más potente y cada vez más de diseño.

Este año en Eurobike por primera vez hubo un Zona de carga, reservadas únicamente a las bicicletas de carga, ¿son las bicicletas capaces de sustituir a los coches incluso en la cuestión del transporte y, en distancias cortas de, digamos, 10, incluso 20 km, especialmente en ciudades, pueblos, pero también en el campo, ¡pueden ser mejores que un coche!

Las bicicletas de carga existen en diferentes tipos y se distinguen principalmente entre cargueros eléctricos e buques de carga sin motor y entre el triciclos y bicicletas de carga de dos ruedas. Otra característica muy importante si se creado inicialmente para transportar carga o para el transporte de niños.
Veamos cada una de ellas.
La mayoría de las bicis de carga están electrificadas y tiene sentido, la bici de carga ya es muy robusta de por sí, si luego le añades carga y quizás con el calor del verano, un motor es imprescindible. Por cierto, en esta edición de Eurobike 2018 la mayoría de las bicis, sea cual sea su finalidad, origen, peso y diseño eran eléctricas. Esto refleja la tendencia, pero también la ambición de la bicicleta como principal medio de transporte. Sin embargo, también debido al coste, también están en el mercado las bicicletas de carga sin motor, con la posibilidad de electrificarlas más adelante. Esta es una buena solución tanto para afrontar mejor los costes como para saber si una bicicleta sin motor es adecuada para ti.

Hay 4 cosas a tener en cuenta antes de comprar una bicicleta de carga no eléctrica:

1. El peso de la bicicleta. Cuanto más ligera sea, más fácil será conducirla incluso sin motor.
2. Cuánta carga se pretende transportar por la misma razón obvia.
3. La distancia y la pendiente que deben recorrerse diariamente.
4. La diferencia de precio entre la versión eléctrica y la no eléctrica, y luego la facilidad y el coste de electrificarla posteriormente.

Ahora vemos las diferencias y patrones entre bicicletas de carga de dos y tres ruedas.

Le bicicleta de carga de tres ruedas, es decir, el triciclos puede tener dos ruedas delante y una detrás o una delante y dos detrás.
La mayoría de los coches de carga de 3 ruedas tienen ruedas en la parte delantera por una serie de razones: puede llevar más carga, es más maniobrable y es definitivamente más fresco.
Los triciclos de carga con dos ruedas traseras (como nuestro primer triciclo cuando éramos niños) tienen una ventaja: cuestan menos. Otra posible ventaja es que son más intuitivos y fáciles de conducir que la mayoría de los triciclos con dos ruedas delanteras. Pero también son menos estables en las curvas que algunos triciclos de tres ruedas. Por no hablar de que parece un niño grande.

Así que los triciclos con ruedas delanteras tienen muchas ventajas, son más estables precisamente por su estructura de tres ruedas, tienen buen aspecto y un bonito diseño. De todas las bicicletas que hemos visto, ésta es la categoría con mejor diseño. Las bicicletas de carga con tres ruedas delante pueden transportar más carga que otras bicicletas de carga, precisamente por su estructura.
Hay que prestar especial atención a la conducción, que puede ser de 2 tipos:
Con dirección basculante, que permite inclinar la moto en las curvas, y con dirección de eje recto.
La dirección basculante, que en realidad es muy chula cuando has aprendido a usarla, permite no frenar en las curvas, a diferencia de otros triciclos, pero, al mismo tiempo, se pierde estabilidad, una gran ventaja de las bicicletas de carga de tres ruedas, sobre todo si llevas niños. Nosotros mismos lo probamos y, a pesar de que ya teníamos experiencia en triciclos, tuvimos algunas dificultades, sobre todo en las curvas. Definitivamente superable con experiencia, pero desde luego no infalible, - la gran estabilidad es una de las características más apreciadas en un triciclo.

Bicicletas de carga con dirección de eje recto. Una de las ventajas absolutas es su gran estabilidad. A diferencia de la dirección basculante, la bicicleta es estable en todo momento, en parado, en movimiento y en curva. Para tomar una curva, hay que reducir un poco la velocidad y, finalmente (resulta natural), equilibrar la curva con un ligero movimiento del cuerpo. Sin embargo, al reducir más la velocidad, este movimiento no es necesario. Personalmente, este tipo de bicicleta de carga nos parece más adecuado para las madres para transportar a los niños o hacer la compra.

Pasando a las bicicletas de carga de dos ruedas, siendo menos estables que las de tres ruedas, tienen sin embargo numerosas ventajas. Principalmente son más esbeltas y pueden pasar por donde no pasa un triciclo, por los sitios más estrechos. Incluso los adoquines de las calles céntricas molestan menos con un vehículo de dos ruedas. La principal diferencia entre los distintos vehículos de dos ruedas es la capacidad de carga, que puede ir delante o detrás. Sorprendentemente, la moto con la carga delante es más estable de lo que pensaba, casi al nivel de los triciclos con dirección basculante. Existen numerosos modelos y la bicicleta puede estar equipada o no con una cesta.

Sin embargo, personalmente entre los bicicleta de carga de dos ruedas, nos parece más útil el cola larga, Esbelta y rápida, la sensación es muy similar a la de montar en una bicicleta normal, con la posibilidad de llevar mucha más carga y tener mejor equilibrio. Necesitada de equilibrio, es más popular entre los hombres, para quienes la bicicleta es un auténtico caballo de batalla, o entre los papás, que pueden cargar hasta tres niños a la espalda.

También hay bicicletas de carga que son muy parecidas a las bicicletas de ciudad, ligeramente más largas y robustas. Como ventaja, realmente no hay diferencia en la conducción entre este tipo de bicicleta de carga y la bicicleta urbana, y sin embargo es una bicicleta de carga y puede llevar lo que una bicicleta no puede, por ejemplo dos niños en la parte trasera. Como desventaja, se puede señalar que este tipo de bicicleta, un término medio entre una bicicleta normal y una bicicleta de carga, es mucho más cara. Por el mismo precio, o incluso menos, puedes comprar una auténtica bicicleta de carga.

Le bicicletas de carga híbridas o transformador. Esta categoría incluye las bicicletas que pueden transformarse de una bicicleta de carga en un carrito o una silla de paseo. Ofrecen una transformación más o menos rápida, fácil y práctica. Algunas son realmente ingeniosas. Recordemos que la primera bicicleta de este tipo fue TAGA BIKE, lanzada en 2008, y 10 años después, como también demuestra Eurobike 2018, sigue siendo insuperable. Un triciclo de dirección de eje recto siempre estable, es el más delgado y ligero de todos los triciclos del mercado. Su modelo Bici Passeggino se transforma en un auténtico cochecito en solo 20 segundos con los sencillos y elegantes movimientos de ¡una mamá!