Seguridad en bicicleta: luces y reflectores

En nuestro tercer artículo sobre seguridad en bicicleta hablaremos de la importancia de las luces y los reflectores.

En primer lugar, a diferencia de la ausencia de la obligación de llevar casco (pero no de su importancia), el Código de la Circulación exige el uso de luces media hora antes de la puesta del sol y media hora después de su salida. Sin embargo, yo las enciendo de forma intermitente a partir de las 18.00 horas en verano y de 15.30 a 16.00 horas en invierno.

Una buena visibilidad en las carreteras es una parte importante de nuestra seguridad ciclista, o más bien al contrario, ¡sin ella no puedes sentirte seguro!

Empecemos por las luces, hay luces delanteras y luces traseras, ambas deben darte una buena visibilidad en la carretera, pero las luces delanteras, además de esto, deben iluminar la carretera para darte una mejor visión de la ruta.

Precisamente por eso la luz delantera debe ser lo suficientemente potente con una luz blanca, preferiblemente LED, mientras que la luz trasera es roja, no debe iluminar la carretera y tiene el único propósito de hacer la moto más visible. Para obtener la máxima visibilidad es mejor elegir el modo intermitente, esto también ahorra energía de la batería, no está mal, ¿verdad?

Por lo tanto, es una buena práctica poner siempre la luz trasera en modo intermitente. Aunque la luz delantera en modo intermitente te proporciona una mejor visibilidad y ahorra batería, ofrece menos rendimiento lumínico. En este caso tienes que valorar la situación y el grado de visibilidad de la carretera (la hora del día y la presencia de luces) para elegir el modo entre fijo e intermitente. Como te he dicho, yo personalmente enciendo las luces mucho antes de que empiece a oscurecer y elijo el modo intermitente, lo mismo incluso en carreteras bien iluminadas. En cambio, cuando la carretera está mal iluminada u oscura, es bueno cambiar al modo fijo.

Las luces LED, por tanto, han supuesto un gran paso adelante en cuanto a visibilidad y seguridad cuando se circula en bicicleta por carretera. En comparación con hace unos años, cuando incluso los focos más grandes, que no eran fáciles de arreglar, no iluminaban lo suficiente, y la batería no duraba lo suficiente, ¡poniéndote siempre en riesgo de quedarte sin luz en el momento menos oportuno!

Hoy en día, existen lámparas muy eficaces, compactas y recargables, que duran mucho tiempo y tienen un indicador del nivel de carga de la pila para que puedas cargarlas a tiempo y no te quedes nunca sin ella.

En cuanto a los reflectores o catadióptricos, su función es reflejar la luz, devolviéndola a la fuente. Es precisamente de esta forma como tu moto se hace más visible y, por tanto, más segura, haciéndola visible incluso para los que vienen de lado.

Un buen kit de luz + reflector es un paso importante para tu seguridad en la bicicleta. Junto con el casco, te protege en la carretera durante tus desplazamientos, Estrictamente en bicicleta