Transporter une charge sur le vélo

Nombreux sont ceux qui savent que le vélo est une belle chose, le vent dans les cheveux, le sentiment de liberté, et nous voulons mettre en place 0 trafic, zéro file d'attente et des marches partout. Je suis peut-être partial parce que je fais du vélo 360 jours par an, mais le printemps et l'automne sont les meilleures périodes pour y aller. Étant une personne pratique qui essaie toujours de joindre l'utile à l'agréable, et utilisant le vélo pour les trajets quotidiens et non pour les loisirs, faire du vélo sans équipement de chargement n'a jamais eu de sens pour moi. Ainsi, alors que les cyclistes essaient d'alléger leur vélo, j'ai toujours essayé de l'alourdir avec divers accessoires tels qu'un panier avant et arrière, des sacoches sur le guidon et un sac à dos sur les épaules.
Et oui, dans la vie, il m'est arrivé que le panier tombe à cause du poids, que les sacs touchent les roues ou mes talons et que l'espace ne soit pas suffisant, et donc que je rentre à la maison avec les sacs sur le guidon. Cette situation où vous dites “je vais chercher quelque chose” et où vous sortez en laissant le supermarché vide.
Bien sûr, la question des sacoches sur le guidon ne se pose pas, mmm... une ou deux sont-elles préférables pour l'équilibre ? Mais quelle charge peut-on transporter sur un vélo sans compromettre sa fonction ou l'équilibre du cycliste ?

Il existe un poids maximum pour un vélo, qui varie en fonction de la marque et du modèle, mais qui se situe généralement autour de 100 kg. On croit que les vélos en carbone sont plus résistants, mais ce n'est pas le cas. En fait, pour certains vélos en carbone, le poids maximal est même de 75 kg ! Bien sûr, il n'a pas été conçu pour vider un supermarché !

Après déduction du poids du conducteur, la différence est donc ce que nous pouvons charger sur notre vélo, le poids des divers accessoires et objets transportés et la cargaison incluse.

Ainsi, outre le fait que la différence diminue d'année en année, le poids que nous pouvons charger est toujours suffisant pour transporter quelque chose, à moins que nous ne voulions faire beaucoup de courses, qui, en plus d'être lourdes, sont également encombrantes, et nous aurions donc besoin de plus d'espace et donc peut-être d'un vélo cargo, mais peut-être que, contrairement à moi, vous préférez faire vos courses en voiture !
Pour en revenir au vélo chargeur classique, il reste la question de l'équilibre, quelles sont les limites pour porter la charge et ne pas risquer de tomber en déséquilibre ! Difficile de trouver des informations à ce sujet, je dirais que les règles sont plus ou moins les mêmes que pour le transport d'enfants, à la différence que, bien sûr, la responsabilité et le risque sont tout à fait différents. Ainsi, par souci d'équilibre, il est préférable de ne pas porter plus de 15 kg à l'avant, la plupart des paniers ne pouvant supporter que 5 à 7 kg au maximum. J'ai vu une fois une petite fille transportée dans le panier, et quand j'y pense, j'en ai les cheveux qui se hérissent ! De même, la charge ne doit pas gêner la vue ou l'équilibre.

Pour la charge arrière, je dirais que la limite est de 25 kg et qu'elle peut être répartie entre les sacs latéraux et le porte-bagages avec ou sans panier. Là encore, la charge ne doit pas gêner la conduite, par exemple en touchant les pieds ou les roues lors du pédalage.

L'une des solutions pourrait être le chariot de supermarché, qui peut transporter entre 45 et 50 kg. Personnellement, je suis beaucoup plus convaincu par le chariot de supermarché que par la solution du porte-enfant en raison de la question de la sécurité et du confort. Dans le cas du chariot, il y a quelques précautions à prendre en compte : le chariot doit être signalé par un drapeau, la longueur totale du vélo et de la remorque ne doit pas dépasser 3 mètres.

Toutefois, si vous envisagez, comme moi, de faire vos courses exclusivement ou au moins majoritairement à vélo, de partir en pique-nique, d'aller à la plage, de développer un travail sur deux (mieux trois) roues ou de faire tout cela en plus de transporter les enfants, je vous suggère la solution d'un cargobike (familybike). Un vélo capable de transporter jusqu'à 100 kg (voire plus dans certains cas) de marchandises même volumineuses, en plus du poids du cycliste, est parfois aussi un chef-d'œuvre de design, comme c'est le cas de TAGA BIKE, qui s'est vu décerner pas moins de 4 grands prix mondiaux de design !

Conduisez avec style, mais n'oubliez pas le confort et la praticité !