Vélo cargo : petit guide des différents types

Le vélo cargo devient de plus en plus populaire, même en Italie, où le vélo n'est utilisé que s'il ne fait pas trop froid, mais pas trop chaud non plus, que la distance n'est pas trop longue et qu'il y a une piste cyclable de la porte d'entrée à la porte de sortie.
Pourtant, nous entendons de plus en plus parler du mystérieux et mythique vélo cargo. Mais qu'est-ce que c'est ?

La traduction littérale et également correcte serait le vélo cargo, un vélo créé et capable de transporter beaucoup de marchandises, contrairement à un vélo normal. Parfait pour faire ses courses, transporter le nécessaire pour un pique-nique, ou faire un petit déménagement 😉 En plus des marchandises, ces vélos sont également capables de transporter des personnes. Lorsque nous étions à l'Eurobike 2018, ils nous ont même pris en stop !

Ces dernières années, les vélos-cargos ont été largement utilisés pour transporter les enfants. En effet, il est beaucoup plus amusant, pratique, économique et éducatif de les transporter dans un vélo cargo que dans une voiture !

Et les vélos-cargos existent aussi dans tous les genres ! Je vous propose un petit guide des vélos-cargos existants.

VÉLOS CARGO À TROIS ROUES

Vélo cargo avec une roue avant et deux roues arrière, comme le tricycle de notre enfance. C'est le type de vélo cargo le moins populaire, mais très apprécié des personnes âgées. Son principal avantage est son prix, il coûte moins cher que tous les autres vélos-cargos. C'est aussi parce qu'il s'agit plus d'un vrai vélo cargo que d'un vrai tricycle d'adulte. Les inconvénients sont nombreux. Outre son aspect vraiment hideux, il n'est pas très sûr dans les virages. Il est également dangereux dans les zones étroites, parce que vous passez devant lui, mais vous ne pouvez jamais être sûr que vous passez par l'arrière. De plus, tout ce que vous mettez à l'arrière n'est pas du tout sûr. En fait, à l'Eurobike 2018, nous n'en avons pas vu un seul ! De plus, je n'ai jamais vu d'enfants transportés sauf pour les solutions de bricolage très dangereuses.

Cargobike avec deux roues à l'avant et une à l'arrière. C'est aussi un tricycle, mais avec cette petite modification, ça change vraiment tout ! Tout d'abord, c'est vraiment cool ! Le marché est plein de beaux vélos-cargos à trois roues fabriqués de cette façon. De plus, c'est le type de vélo qui peut transporter le plus de marchandises. Un autre aspect important est que vous voyez ce qu'il y a devant vous, ce qui est important avec un chargement, mais encore plus avec des enfants. En toute sécurité ! Oui, le vélo à trois roues, surtout lorsque deux roues sont à l'avant, est plus stable et peut se tenir debout tout seul. Une caractéristique encore plus importante lorsqu'il s'agit de transporter des enfants. Surtout s'il n'a pas de direction inclinable, avec laquelle, en plus de la nécessité de s'entraîner un peu, il faut encore penser à l'équilibre, même quand on le maîtrise. Mais pas avec TAGA ! Cependant, ce type de voiture cargo, avec une roue à l'avant et deux à l'arrière, est sans aucun doute le plus sûr et le plus populaire. La version électrique est recommandée pour faciliter la conduite. La seule exception est le TAGA BIKE, en particulier le modèle buggy, qui est extrêmement léger et se conduit parfaitement même sans moteur.

VÉLOS-CARGOS À DEUX ROUES

En général, ces vélos sont moins stables que n'importe quel deux-roues, mais le fait d'être des vélos-cargos exige un peu plus d'habileté, notamment pour démarrer et manœuvrer, ralentir, etc.

Le Cargo vélo Long Tail. À mon avis, c'est le meilleur type de vélo dans la catégorie des deux roues. Il a fière allure et se conduit presque comme un vélo normal. Il est disponible avec ou sans moteur. Dans la version électrique, vous ne remarquerez presque pas la différence avec votre vélo normal. Les avantages, en dehors de cela, sont également son excellente maniabilité dans la circulation et sa facilité de déplacement dans les vieilles rues étroites et pavées. Très populaire auprès des pères. Les inconvénients sont que la charge se trouve à l'arrière, surtout s'il s'agit d'enfants, l'instabilité par rapport à la catégorie des trois roues, et la charge relativement faible en termes de volume, et non de poids, qu'il peut transporter.

Cargobikes à deux roues avec le chargement à l'avant. Ils sont également très répandus, tout comme la catégorie des trois roues, ce qui prouve une fois de plus que le chargement frontal est une meilleure solution. Le porte-charge est situé entre la roue avant et le guidon. Il ne peut être constitué que d'un cadre capable de supporter une charge ou d'une caisse. Avantages, la capacité de charge est presque la même que dans le cas des vélos à trois roues avec le caisson à l'avant, le coût peut être inférieur aux autres solutions, à l'exception de la première qui est la moins chère. D'ailleurs, avec le TAGA, la différence est presque inexistante. Inconvénients, la conduite est beaucoup plus compliquée et il n'est pas facile de garder l'équilibre. Il est long et très encombrant.

Conclusions. Personnellement, et sur la base de diverses expériences, je pense que les vélos-cargos à trois roues et deux roues avant sont les meilleurs. Le vélo le plus universel et le plus pratique est sans aucun doute le TAGA BIKE, en particulier le modèle Family. Il est très apprécié des mamans, mais aussi des papas. Dans certaines situations, par exemple si l'on vit dans le centre-ville avec des rues très étroites, que l'on roule souvent dans les embouteillages et que c'est principalement ou uniquement le papa qui conduit, les vélos à longue queue ne sont pas mal du tout. Mais si les deux conduisent et que vous recherchez la plus grande praticité et l'utilisation universelle, alors le choix est uniquement TAGA BIKE !